C 級車的動力系統(tǒng)要達到優(yōu)秀，得從幾個方面看。

發(fā)動機方面，像奔馳 C 級有 1.5T 高低功率發(fā)動機加 48V 輕混系統(tǒng)，低功率最大功率 125 千瓦，高功率 150 千瓦。寶馬 3 系全系 2.0T 發(fā)動機，分高中低三種調校，低功率約 115 千瓦，中功率 135 千瓦左右，高功率超 180 千瓦。奔馳 C 級排量小但有輕混，起步加速順還省油；寶馬 3 系基礎排量有優(yōu)勢，動力儲備足。

變速箱方面，奔馳 C 級是 9 速手自一體，擋位多，動力輸出順還省油，換擋輕柔沒頓挫。寶馬 3 系 8 速手自一體，和發(fā)動機匹配好，換擋速度快，要動力能馬上降擋。

加速性能上，奔馳 C 級官方百公里加速 7.5 到 8.5 秒，初段動力響應好。寶馬 3 系不同動力版本加速時間不同，低功率 9 秒左右，中功率 7.5 到 8 秒，高功率能到 6 秒，整體加速出色。

高速行駛時，奔馳 C 級 1.5T 發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)，超車瞬間爆發(fā)力不夠，不過懸掛和底盤好，開著穩(wěn)舒服。寶馬 3 系 2.0T 發(fā)動機動力儲備好，超車輕松，底盤調校偏運動，高速過彎變線穩(wěn)。

燃油經濟性方面，奔馳 C 級有 1.5T 發(fā)動機和輕混系統(tǒng)，城里和高速都省油。寶馬 3 系 2.0T 發(fā)動機相對費油點，但綜合在同級別算中等。

總之，優(yōu)秀的 C 級車動力系統(tǒng)，發(fā)動機要有足夠動力儲備，變速箱匹配好，加速性能出色，高速行駛穩(wěn)定，還能兼顧燃油經濟性