汽車(chē)給別人搭電時(shí)，可通過(guò)顏色、標(biāo)識(shí)、極柱粗細(xì)等多種方法區(qū)分正負(fù)極。比如，從顏色上看，正規(guī)搭電線通常紅線接正極、黑線接負(fù)極，電瓶極柱也多是紅正黑負(fù)；標(biāo)識(shí)方面，電瓶上會(huì)明確標(biāo)有“+”“-”符號(hào)；極柱粗細(xì)上，粗的是正極，細(xì)的是負(fù)極。此外，還有借助萬(wàn)用表、鹽水等方法。掌握這些區(qū)分正負(fù)極的方法，能確保搭電操作安全、順利進(jìn)行 。

借助萬(wàn)用表判斷正負(fù)極，需將其置于直流電壓檔合適量程，表筆分別接觸電瓶?jī)蓸O。若顯示正電壓，紅表筆接觸的便是正極，黑表筆接觸的為負(fù)極；若顯示負(fù)電壓，則正負(fù)極顛倒。而利用鹽水判斷時(shí)，用導(dǎo)線連接電瓶?jī)啥撕蟛迦臌}水中，產(chǎn)生氣泡多的一端連接的是負(fù)極，氣泡少的一端連接的是正極。

有些汽車(chē)還能依據(jù)蓄電池外殼上廠牌的位置區(qū)分正負(fù)極，通常靠廠牌正面的極柱為正極，反面的是負(fù)極。若極柱顏色、標(biāo)識(shí)模糊不清，還可觀察極柱表面，光滑干凈的多為正極，粗糙且有腐蝕痕跡的往往是負(fù)極。

在實(shí)際搭電操作中，明確正負(fù)極后，要嚴(yán)格遵循正確的接線順序。先將電瓶線的正極，準(zhǔn)確無(wú)誤地連接到另一個(gè)蓄電池的正極接線柱上，接著，再把電瓶線的負(fù)極連接到另一個(gè)蓄電池的負(fù)極接線柱。完成搭電連接后，要仔細(xì)檢查車(chē)輛能否成功啟動(dòng)。若啟動(dòng)失敗，不能盲目再次嘗試，而是要認(rèn)真排查其他可能的因素。

另外，在搭電結(jié)束拆除電瓶線時(shí)，也有講究。若車(chē)輛電瓶虧電，先拆負(fù)極可有效避免靜電產(chǎn)生；若電瓶正常，則先拆正極再拆負(fù)極。總之，汽車(chē)搭電區(qū)分正負(fù)極的方法多樣，操作時(shí)要依據(jù)具體情況靈活運(yùn)用這些方法，謹(jǐn)慎區(qū)分正負(fù)極，以保障汽車(chē)正常啟動(dòng)運(yùn)行、延長(zhǎng)電瓶使用壽命。