未來節(jié)能車的發(fā)展趨勢主要圍繞電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和綠色化展開。

電動化方面，電池技術、充電設施和電力供應體系持續(xù)優(yōu)化，純電動汽車將成主流，混動汽車作為過渡產(chǎn)品也有一定市場。

智能化方面，自動駕駛技術從 L2 級向更高級邁進，車內(nèi)智能座艙和人機交互系統(tǒng)提升駕駛體驗。

網(wǎng)聯(lián)化方面，車輛成為物聯(lián)網(wǎng)重要節(jié)點，實現(xiàn)車與車、車與路、車與云深度互聯(lián)，支持智能交通和智慧城市應用。

綠色化方面，節(jié)能車全生命周期碳排放降低，包括電池材料開采、生產(chǎn)、回收及車輛制造、使用、報廢的節(jié)能減排，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全面綠色轉型。

在政策支持方面，政府通過購車補貼、充電設施建設等方式鼓勵消費者購買和使用節(jié)能汽車。企業(yè)競爭激烈，各大汽車制造商加大研發(fā)投入，推出更高效環(huán)保車型爭奪市場份額。充電設施建設不斷完善，覆蓋范圍擴大，充電速度提升，滿足電動汽車用戶需求。

節(jié)能車的技術路線多樣，其中混動技術發(fā)展成熟，市場基礎廣泛。以豐田混動為例，全球保有量超 2500 萬輛，在中國累計賣出 270 萬輛，歷經(jīng)技術迭代，整合前沿新能源車技術，形成成熟節(jié)能方案。

兩會代表建議出臺節(jié)能車專項規(guī)劃和支持政策，完善配套措施，加大引導，提高社會認可。在復雜多樣的中國用車環(huán)境中，HEV 車型普適性更強。其不受氣候、地形和基礎設施影響，全生命周期使用成本低，無需充電樁和充電，電池與車輛同壽命，駕駛習慣無需改變。七部委鼓勵混動車型發(fā)展，HEV 路線有望迎來新機遇。豐田在 HEV 市場實力領先，深耕混動技術 26 年，全球累計銷量超 2420 萬臺，其第五代智能電混雙擎系統(tǒng)兼顧性能和節(jié)能，提升電驅(qū)性能，符合消費者訴求。