汽車搭電先搭負(fù)極可能會(huì)造成短路，燒毀車上電腦模塊、使蓄電池報(bào)廢，甚至引發(fā)觸電事故。因?yàn)檫B接正極時(shí)，若蓄電池夾子不慎碰到車體，就會(huì)形成短路，而有的車蓄電池位置隱蔽，操作時(shí)更容易出現(xiàn)這種情況。另外，先接負(fù)極還可能在連接另一輛車正極時(shí)因觸碰車身金屬部位引發(fā)短路，若正負(fù)極順序接反，還會(huì)燒壞車內(nèi)精密設(shè)備。所以搭電操作需格外謹(jǐn)慎。

當(dāng)你先搭負(fù)極后去連接正極時(shí)，那一瞬間的意外就可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。由于車體本身在汽車電氣系統(tǒng)中相當(dāng)于負(fù)極，一旦在連接正極過(guò)程中，夾子意外接觸車體，強(qiáng)大的電流就會(huì)不受控制地瞬間涌動(dòng)，這股電流可能會(huì)如脫韁野馬般，直接燒毀車上的電腦模塊。要知道，這些電腦模塊就如同汽車的“大腦”，控制著諸多重要功能，一旦受損，汽車的很多功能都會(huì)受到影響，甚至無(wú)法正常運(yùn)行。

而且，這突如其來(lái)的短路，還極有可能讓蓄電池直接報(bào)廢。蓄電池就像汽車的“能量源泉”，報(bào)廢后汽車便失去了關(guān)鍵的動(dòng)力支持。另外，若不小心正負(fù)極順序接反，就如同給汽車“錯(cuò)喂了藥”，兩個(gè)電瓶串聯(lián)使得電壓升高到24伏，車內(nèi)那些精密的電腦、電器設(shè)備，在這樣異常的高電壓沖擊下，很容易被燒壞，嚴(yán)重影響汽車的正常使用。

不僅如此，先搭負(fù)極還存在觸電風(fēng)險(xiǎn)，威脅到操作人員的安全。所以在汽車搭電時(shí)，一定要嚴(yán)格按照正確順序操作，先連接正極，再連接負(fù)極，拆除時(shí)順序則相反。遵循正確的流程和注意事項(xiàng)，才能確保搭電過(guò)程安全、順利，避免給車輛和人員帶來(lái)不必要的損害。