北京現(xiàn)代 ix25 的操控性有一定優(yōu)點(diǎn)，也存在一些不足。

優(yōu)點(diǎn)方面，方向盤(pán)靈活，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，打方向輕松，過(guò)彎有成就感，而且很多車型配備輔助系統(tǒng)，駕駛起來(lái)比較簡(jiǎn)單。

在山路行駛時(shí)，底盤(pán)表現(xiàn)不錯(cuò)，能較好過(guò)濾震動(dòng)，急轉(zhuǎn)彎車身跟隨性良好。剎車時(shí)，由于 ABS 介入，剎車表現(xiàn)不錯(cuò)。

缺點(diǎn)方面，部分車型換擋不夠流暢，方向感不好，底盤(pán)不高不低，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾存在，沒(méi)有轎車穩(wěn)定。

有的車減震較硬，底盤(pán)松散，后排座椅偏硬，非獨(dú)立懸掛影響舒適性。

另外，高速行駛時(shí)動(dòng)力稍顯乏力，超車會(huì)吃力，隔音效果一般，有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

總的來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代 ix25 的操控性在城市道路和一般路況下能滿足需求，但在一些特殊情況和細(xì)節(jié)方面還有提升空間。