新勢(shì)力的售后服務(wù)體系具有以下特點(diǎn)：

1. 服務(wù)溝通和服務(wù)人員態(tài)度好，設(shè)施更人性化。新勢(shì)力品牌重視車主維護(hù)，擁有眾多粉絲車主，投訴量低于傳統(tǒng)車企。

2. 采用直營(yíng)模式，具備完善的用戶積分系統(tǒng)，積分補(bǔ)償快速且用戶參與度高，可降低質(zhì)量問(wèn)題帶來(lái)的負(fù)面抱怨，形成良性循環(huán)。

3. 針對(duì)用戶訴求進(jìn)行個(gè)性化處理。例如，5 萬(wàn)元車型車主更希望盡快解決問(wèn)題，50 萬(wàn)車型車主可能更在意廠商的態(tài)度或補(bǔ)償。

4. 線上線下聯(lián)動(dòng)。利用線上資源讓用戶了解維修保養(yǎng)過(guò)程，拉近與用戶的距離，如直播、短視頻等方式展示維保工作。

5. 嘗試新業(yè)務(wù)。比如開展二手零配件或官方再制造件業(yè)務(wù)，提升可回收利用率，降低成本，給用戶更多選擇。

6. 重視車主社群維護(hù)，能更好了解用戶訴求，降低投訴可能性。

然而，新勢(shì)力售后服務(wù)體系也存在不足，比如體系不夠健全，處理危機(jī)事件能力欠佳，智能化售后維修水平和人才培養(yǎng)有待提升。

在售后網(wǎng)絡(luò)布局上，新勢(shì)力多采取直營(yíng)+授權(quán)合作的模式，如蔚來(lái)的售后服務(wù)中心有直營(yíng)和授權(quán)兩種，理想和小鵬也有相應(yīng)的布局。

在售后服務(wù)權(quán)益方面，新勢(shì)力常采用服務(wù)打包方式，如蔚來(lái)的服務(wù)無(wú)憂項(xiàng)目、理想的理想 PLUS 會(huì)員服務(wù)、小鵬的悅鵬服務(wù)等。

在運(yùn)營(yíng)車主方面，新勢(shì)力注重與車主的深度交互，提升品牌影響力，實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值最大化。例如蔚來(lái)舉辦車主活動(dòng)，主機(jī)廠和車主關(guān)系更為緊密。

對(duì)于獨(dú)立售后而言，進(jìn)入新勢(shì)力的售后體系成為第三方服務(wù)商，生存環(huán)境更寬松，且新勢(shì)力傾向與獨(dú)立售后合作。比如特斯拉的鈑噴業(yè)務(wù)會(huì)找第三方修理廠合作，盈利水平較高。