20 噸挖機平板拖車的制動系統(tǒng)主要有電磁式、液壓式、氣動式，還有輔助制動系統(tǒng)如緩速器等類型。電磁式靠電磁吸力推動制動蹄工作；液壓式利用牽引車制動產生的壓力，經一系列部件運作使碟剎盤制動；氣動式以壓縮空氣為動力促使制動器動作；緩速器能減少下坡時剎車的磨損與熱量。這些制動系統(tǒng)各有特點，共同為挖機平板拖車的安全行駛保駕護航 。

電磁式制動系統(tǒng)構造精巧，關鍵部件包括電磁體與制動蹄。當電磁體通電，便會產生強大吸力，推動制動蹄迅速與制動鼓緊密接觸，從而實現制動效果；而斷電時，回位彈簧發(fā)揮作用，將制動蹄平穩(wěn)拉回初始位置。這種制動系統(tǒng)反應迅速，能在瞬間實現制動與解除制動的切換。

液壓式制動系統(tǒng)的工作過程則相對復雜且高效。當牽引車制動時，伸縮式牽引臂會受到壓力，一系列部件隨之聯(lián)動。制動總泵會對液壓油進行加壓，這些高壓油通過制動油管精準傳導至剎車下泵，進而驅動碟剎盤運作，讓車輛實現平穩(wěn)制動。在行車制動系統(tǒng)中，液壓助力方式的運用更為這一過程提供了可靠保障。

氣動剎車系統(tǒng)以壓縮空氣作為動力源。駕駛員踩下制動踏板時，壓縮空氣就會迅速到達制動器，產生強大的制動力，使車輛及時停下。其優(yōu)勢在于制動力量強勁，能滿足20噸挖機平板拖車這種大型車輛的制動需求。

部分挖機平板拖車為應對特殊工況，還會配備緩速器等輔助制動系統(tǒng)。尤其在長時間下坡時，緩速器可有效減少剎車的頻繁使用，降低剎車磨損程度，同時減少熱量產生，避免因剎車過熱導致制動性能下降。

總之，這些不同類型的制動系統(tǒng)，無論是電磁式、液壓式、氣動式，還是輔助制動系統(tǒng)，都在20噸挖機平板拖車的行駛中發(fā)揮著不可或缺的作用，它們相互配合、協(xié)同工作，共同保障了車輛的安全穩(wěn)定運行 。