比亞迪秦最新消息有哪些技術(shù)升級?

比亞迪秦最新消息中技術(shù)升級有很多方面。

首先是混動技術(shù),第五代 DM-i 混動技術(shù)采用雙電機(jī)并聯(lián)構(gòu)型,電機(jī)輸出經(jīng)行星齒輪減速機(jī)構(gòu),采用雙離合器控制動力流向,發(fā)電電機(jī)能參與驅(qū)動,驅(qū)動電機(jī)能參與發(fā)電,系統(tǒng)體積緊湊且效率提升。工作模式豐富,包括雙電機(jī)純電、混動三驅(qū)等,能提升系統(tǒng)功率和扭矩,帶來充沛動力輸出。

其次是發(fā)動機(jī),像秦 PLUS DM-i 的 1.5L 發(fā)動機(jī),熱效率高達(dá) 46.06%,采用深度阿特金森燃燒系統(tǒng),挖掘技術(shù)潛力,物理結(jié)構(gòu)壓縮比高達(dá) 16:1,還采用氣道噴射系統(tǒng)、取消輪系降低摩擦、EGR 廢氣再循環(huán)技術(shù)、分體式冷卻系統(tǒng)和電子水泵等,目的是提升熱效率,提升續(xù)航、降低油耗。

再者,智能駕駛方面有新玩法,引入自動泊車、交通擁堵自動駕駛、智能跟車等功能,增加樂趣和安全性。

另外,新款秦 PLUS DM-i 在設(shè)計(jì)上有調(diào)整,車頭前格柵、大燈、前包圍等變化,車尾貫穿式燈帶、后包圍等調(diào)整,尺寸預(yù)計(jì)不變,內(nèi)飾更簡約。

動力升級為第五代 DM 技術(shù),發(fā)動機(jī)熱效率超過 45%,饋電油耗有望降低至 3.6L/百公里,綜合續(xù)航超 1500km,價(jià)格優(yōu)勢明顯。

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