問(wèn)

國(guó)際品牌在電動(dòng)車(chē)質(zhì)量排行榜上處于什么位置?

國(guó)際品牌在電動(dòng)車(chē)質(zhì)量排行榜上的位置相對(duì)靠前。

從最新的數(shù)據(jù)來(lái)看,國(guó)際品牌新能源汽車(chē)每百輛車(chē)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題數(shù)約為 112 個(gè) PP100,低于傳統(tǒng)自主車(chē)企的 147 個(gè) PP100 和造車(chē)新勢(shì)力的 126 個(gè) PP100。

在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),特斯拉以百車(chē) 113 個(gè)故障的成績(jī)排名第二。特斯拉在技術(shù)方面處于領(lǐng)先水平,但其較高的話題性導(dǎo)致一些小問(wèn)題被放大。

在插電混動(dòng)新能源車(chē)方面,質(zhì)量前三名分別是大眾帕薩特 PHEV、卡羅拉 PHEV、比亞迪唐 PHEV。

不過(guò),需要注意的是,由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的國(guó)際品牌純電車(chē)數(shù)量相對(duì)較少,且價(jià)格存在明顯斷層,不同價(jià)位和銷(xiāo)量的車(chē)型相比較不能完全體現(xiàn)出質(zhì)量好壞。

但總體而言,國(guó)際品牌在電動(dòng)車(chē)質(zhì)量方面表現(xiàn)較好,例如特斯拉在純電動(dòng)領(lǐng)域有出色的技術(shù)和市場(chǎng)表現(xiàn)。

消費(fèi)者在選擇電動(dòng)車(chē)時(shí),可以參考這些質(zhì)量排名,但也要綜合考慮自身需求和車(chē)輛的其他因素,如價(jià)格、續(xù)航里程、配置等,以選到最適合自己的車(chē)型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪入門(mén)級(jí)車(chē)型價(jià)格范圍跨度較大,大致在 16 萬(wàn)元到 40 萬(wàn)元左右。奧迪作為豪華汽車(chē)品牌,旗下不同入門(mén)車(chē)型因定位和配置差異,價(jià)格有所不同。比如奧迪 A3 起售價(jià)約 23.68 萬(wàn)元,指導(dǎo)價(jià)在 16.59 萬(wàn)元 - 25.13 萬(wàn)元之間;奧
滑翔摩托車(chē)通常指哈雷戴維森旅行車(chē)系中的公路滑翔系列,與普通摩托車(chē)在設(shè)計(jì)上有諸多顯著區(qū)別。在外觀方面,滑翔摩托車(chē)有著鯊魚(yú)鼻整流罩、貫穿式LED大燈、大型風(fēng)擋以及流線型車(chē)身,造型獨(dú)特且辨識(shí)度極高。從細(xì)節(jié)來(lái)看,不同滑翔車(chē)型在整流罩、大燈數(shù)量及位置
大陸馬牌起源于 1871 年德國(guó)漢諾威市成立的大陸橡膠與 Gutta-Percha 股份公司,歷經(jīng) 150 多年發(fā)展,不斷創(chuàng)新突破,成為輪胎行業(yè)的佼佼者。1882 年,它確立烈馬商標(biāo);1892 年生產(chǎn)出德國(guó)第一條充氣自行車(chē)輪胎;1904 年
充電救援對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)同樣有效。在偏遠(yuǎn)地區(qū),當(dāng)車(chē)輛電池電量耗盡,傳統(tǒng)充電方法往往難以施行,但專(zhuān)業(yè)的道路救援服務(wù)可憑借便攜式充電設(shè)備,為車(chē)輛迅速補(bǔ)充緊急電量。像晉城陵川地區(qū)就有快速專(zhuān)業(yè)的緊急充電救援,能讓車(chē)主擺脫困境。此外,政府大力支持偏遠(yuǎn)地區(qū)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家