長安深藍 S5 的駕駛操控感受很好。

首先，它開起來輕快，提速線性且動力余量充足，響應延遲小，輕踩就能輕松上坡，制動踏板也很輕。坐姿能降得較低，既降低駕駛員重心，又留出更多頭部空間。

其次，后輪驅(qū)動讓它在彎道中更靈動，有駕駛高級感。前麥弗遜后五連桿的底盤硬件，為操控打下良好基礎。早期深藍車型的底盤問題，在 S5 上得到大幅優(yōu)化，側(cè)向支撐增強，余震和彈跳減少，過減速帶也不影響車身動態(tài)。

再者，S5 的內(nèi)部空間并不緊湊，一米八身高的人坐后排仍有足夠膝部和頭部空間，且標配電動遮陽簾。在市區(qū)駕駛，它更輕松，高速 NVH 控制到位，增程器介入無感。在狹窄道路，其緊湊體型有優(yōu)勢，無需后輪轉(zhuǎn)向和超大轉(zhuǎn)向角就能輕松掉頭。

還有，車輛的 AR-HUD 有進步，清晰度提升，顯示內(nèi)容豐富，導航指引直觀。

最后，隨車的 L2 級輔助駕駛功能能減輕駕駛員壓力?？傊?，長安深藍 S5 在確保舒適的基礎上做到輕松好開，甩開同級產(chǎn)品一個身位。