觀致 3 品牌的發(fā)展前景總體來(lái)說(shuō)具有一定的不確定性。

從過(guò)去的發(fā)展來(lái)看，觀致 3 有過(guò)銷量增長(zhǎng)的階段，比如僅用 5 個(gè)月時(shí)間，銷量就翻 13 倍，連續(xù)兩月破 4 千輛，這顯示出它在市場(chǎng)上有一定的潛力。

但也存在一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。觀致 3 曾在銷售端遭遇冷場(chǎng)，原因包括自主品牌以入門(mén)級(jí)車型起步，消費(fèi)者對(duì) 10 萬(wàn)元以上的產(chǎn)品更信任合資品牌。而且觀致汽車兩大股東方均不具有運(yùn)營(yíng)高端品牌的經(jīng)驗(yàn)。觀致 3 雖然品質(zhì)不錯(cuò)，但在品牌力上比不上合資品牌，可靠性也未比同級(jí)自主品牌轎車好，且價(jià)格較高。同時(shí)，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的更新?lián)Q代，觀致 3 的產(chǎn)品力也相對(duì)減弱。

不過(guò)，觀致 3 也有積極的方面。比如它曾在海外亮相引起轟動(dòng)，獲得多項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)，其技術(shù)、工藝和安全性得到認(rèn)可。而且觀致品牌一直在調(diào)整，比如觀致 5 預(yù)售時(shí)，觀致 3 雖受一定影響但不大。

目前觀致汽車面臨著一些困境，比如常熟基地停產(chǎn)，產(chǎn)銷量不足以維持品牌。寶能集團(tuán)接手后，觀致 7 上市但亮點(diǎn)不多，且寶能被質(zhì)疑以造車名義拿地，對(duì)造車興趣降低。

但觀致這個(gè)品牌仍有一定號(hào)召力，其未來(lái)發(fā)展需要持續(xù)解決品牌建設(shè)、網(wǎng)點(diǎn)增設(shè)、新車型推出等系統(tǒng)性問(wèn)題。如果能有好的策略和支持，觀致 3 仍有可能在市場(chǎng)上取得更好的成績(jī)。