國產(chǎn)車銷售排行榜的數(shù)據(jù)統(tǒng)計依據(jù)主要有以下幾個方面。

首先是乘聯(lián)會，它發(fā)布的多是零售數(shù)據(jù)，只統(tǒng)計乘用車。

其次是中汽協(xié)，通常統(tǒng)計的是批發(fā)數(shù)據(jù)，還會統(tǒng)計商用車等，統(tǒng)計口徑與乘聯(lián)會不同。

車企自身也有統(tǒng)計系統(tǒng)，但獲取友商數(shù)據(jù)的渠道未知。

最能反映真實銷售情況的是上牌量，不過交管部門不公布。由于新車不上交強險不能上牌照，所以交強險數(shù)據(jù)也能在一定程度上反映實際銷售。

要全面客觀了解汽車市場，得把乘聯(lián)會、中汽協(xié)以及交強險的終端銷量數(shù)據(jù)結(jié)合起來分析。

比如 2023 年，比亞迪汽車銷量驚人，長安、奇瑞等表現(xiàn)也不錯。在新能源領(lǐng)域，比亞迪、吉利等自主品牌成績亮眼。

同時，出口增量對汽車銷量有重要影響，中國品牌乘用車在海外市場的影響力不斷提升。

汽車銷量排行榜通常以月、季度或者年度為單位，因為汽車銷售受經(jīng)濟環(huán)境、政策調(diào)整、市場需求等多種因素影響，長期統(tǒng)計數(shù)據(jù)更能反映真實市場表現(xiàn)。

排名依據(jù)主要是銷售數(shù)量或銷售額，銷售數(shù)量直觀反映市場接受度，銷售額則更能體現(xiàn)盈利能力。

一般由專門的汽車研究機構(gòu)或媒體收集各大汽車品牌銷售數(shù)據(jù)后進(jìn)行排序發(fā)布。

但汽車銷量排名并非絕對，會隨市場環(huán)境變化，不能僅依賴排名評價車型或品牌好壞，還需考慮產(chǎn)品質(zhì)量、用戶口碑、售后服務(wù)等因素。