豪車四兄弟被投訴存在一些共性問題。

比如寶馬，被投訴車機系統(tǒng)減配，遠程升級和語音控制功能缺失，官方和經(jīng)銷商處理態(tài)度不佳。還存在底盤懸架鋁換鋼、氣門室蓋塑料化、氣囊碰撞傳感器減配等問題。

豐田漢蘭達和皇冠陸放主要是發(fā)動機抖動、共振，影響行駛體驗，且國內(nèi)外處理態(tài)度雙標。

奧迪 A6L、A4L、A3 等車型的變速箱投訴較多，如機電單元故障、異響、頓挫等。

奔馳 E 級、C 級也存在變速箱頓挫、異響、漏油等問題。

寶沃汽車曾強蹭 BBA，高價賣車但品質(zhì)不佳，最終破產(chǎn)。

德系車“四兄弟”寶馬、梅賽德斯-奔馳、奧迪和大眾在韓國因操縱柴油車排放被罰款。

對于這些豪車品牌，出現(xiàn)問題后應(yīng)積極解決，尊重消費者，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，才能贏得市場和消費者的信任。