國產(chǎn)拖掛房車與進(jìn)口拖掛房車價(jià)格相差頗為明顯，國產(chǎn)多在 10 萬左右到 30 萬以內(nèi)，進(jìn)口基本 30 萬起步。國產(chǎn)拖掛房車品牌眾多，像戈士達(dá)、佳卓等，憑借性價(jià)比優(yōu)勢占據(jù)中低端市場。進(jìn)口品牌如阿迪雅、科斯等，依靠高品質(zhì)、高配置扎根高端市場。不同的品牌定位、制造成本以及內(nèi)部配置材料等，共同造就了二者之間明顯的價(jià)格差 。

從具體車型價(jià)格來看，這種差異更加直觀。國產(chǎn)的戈士達(dá)房車320拖掛版本（上下鋪）指導(dǎo)價(jià)僅8.8萬元，佳卓T320指導(dǎo)價(jià)為5.58萬，宇通T511上路版指導(dǎo)價(jià)9.98萬，這些價(jià)格都十分親民，讓預(yù)算有限的消費(fèi)者也能圓房車夢。而進(jìn)口拖掛房車價(jià)格普遍較高，歐系阿迪雅472型拖掛指導(dǎo)價(jià)25萬，科斯·挑戰(zhàn)者拖掛指導(dǎo)價(jià)14.98萬。像美國森林人、荷蘭達(dá)夫等品牌通常在五十萬元以上，克魯澤52拖掛房車國內(nèi)銷售報(bào)價(jià)更是高達(dá)34.6萬元。

品牌定位是造成價(jià)格差異的重要因素。國產(chǎn)拖掛房車注重性價(jià)比，致力于為大眾提供價(jià)格實(shí)惠且能滿足基本需求的產(chǎn)品，讓更多人能夠享受房車旅行的樂趣。進(jìn)口品牌則主打高品質(zhì)，追求極致的體驗(yàn)，從設(shè)計(jì)到配置都力求做到最好，自然價(jià)格高昂。

制造成本方面，進(jìn)口拖掛房車在材料采購上不惜成本，選用更優(yōu)質(zhì)的材料，在工藝把控上也更為精細(xì)，投入了更多的人力和物力。而國產(chǎn)拖掛房車在保證質(zhì)量的前提下，會在成本上進(jìn)行合理控制。

內(nèi)部配置和材料質(zhì)量的不同也是關(guān)鍵。進(jìn)口拖掛房車多采用高端配置和優(yōu)質(zhì)材料，在舒適度和耐用性上表現(xiàn)出色。國產(chǎn)拖掛房車則根據(jù)不同消費(fèi)群體的需求，配置相對實(shí)用且性價(jià)比高的設(shè)備和材料。

總的來說，國產(chǎn)拖掛房車與進(jìn)口拖掛房車價(jià)格差距顯著。國產(chǎn)房車以親民價(jià)格吸引普通消費(fèi)者，進(jìn)口房車以高端品質(zhì)滿足高端需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算和對品質(zhì)的要求，在兩者間做出合適的選擇。