從汽車封釉鍍膜視頻里看，鍍膜的綜合效果更好。在材料上，膜含玻璃素、硅素、氟素，比從石油提煉的釉更具優(yōu)勢(shì)。程序方面，鍍膜 18 道工序更為精細(xì)，封釉則相對(duì)簡單。提高漆面硬度上，鍍膜能達(dá)到 9H 而封釉難以企及。而且鍍膜能形成鏡面效果，質(zhì)保期 3 年左右；封釉需拋光，可能造成二次傷害，質(zhì)保期僅半年左右。因而鍍膜在各方面表現(xiàn)更勝一籌。

在養(yǎng)護(hù)理念與工藝上，二者也存在明顯差異。封釉過程中需要對(duì)車漆進(jìn)行加壓處理，以便釉分子更好地滲透進(jìn)車漆縫隙，但這種方式如果操作不當(dāng)，很容易對(duì)漆面造成損傷。而鍍膜采用的是更為溫和的工藝，能最大程度避免對(duì)車漆的傷害，在保護(hù)車漆原有狀態(tài)的同時(shí)，為其增添一層堅(jiān)固的防護(hù)。

從最終呈現(xiàn)的效果來說，鍍膜形成的是一層厚且硬的保護(hù)層，如同給汽車穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲，能有效隔絕紫外線、酸雨、油污等多種侵蝕，全方位保護(hù)車漆。封釉雖然也具備一定的保護(hù)功能，有不錯(cuò)的增亮效果，能讓車漆看起來更有光澤，價(jià)格也相對(duì)實(shí)惠，可在保護(hù)力度、持久性等方面還是稍顯遜色。

綜上所述，鍍膜無論是在材料、施工工藝，還是保護(hù)效果和質(zhì)保期等方面，都展現(xiàn)出了較為突出的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，選擇封釉還是鍍膜，車主也需結(jié)合自身實(shí)際情況。如果對(duì)車漆保護(hù)要求較高，且預(yù)算充足，鍍膜無疑是更好的選擇；若預(yù)算有限，又想追求一定的保護(hù)和增亮效果，封釉也能滿足基本需求。