問(wèn)

小卡宴的操控性好不好

小卡宴的操控性整體表現(xiàn)出色。

擋位清晰,換擋流暢。

方向盤指向精準(zhǔn),雖然路感稍有欠缺,但不影響其精準(zhǔn)的操控性能。

懸掛偏硬,這使得高速過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾較小,穩(wěn)定性高。

底盤系統(tǒng)擁有獨(dú)特的平衡裝置,由液壓旋轉(zhuǎn)馬達(dá)、主動(dòng)式防傾桿和多個(gè)感應(yīng)器構(gòu)成,能在行車中主動(dòng)偵測(cè)車輛狀態(tài)并迅速調(diào)整車身側(cè)傾抑制,平衡車身傾斜角度。不過(guò)此裝置作為選裝件,需與主動(dòng)懸架PASM匹配使用。

保時(shí)捷Macan S配備了可變的空氣懸掛系統(tǒng),這既增強(qiáng)了通過(guò)性,又提升了高速穩(wěn)定性和操控性。

對(duì)于其3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和接近1.9噸的自身重量而言,15.8L/100km的油耗是可以接受的。

保時(shí)捷卡宴系列車型操控性都很好,四驅(qū)加上空氣懸掛,操控絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。

自動(dòng)泊車、上坡輔助、陡坡緩解等配置實(shí)用,安全系數(shù)高。

方向盤輕重會(huì)隨車速變化,90邁之后變重,操控靈活,甚至有開911的感覺(jué)。

當(dāng)然,也有一些小瑕疵。比如剎車系統(tǒng)可能存在異響和偏軟的問(wèn)題,低速時(shí)會(huì)有頓挫感。

但總體來(lái)說(shuō),小卡宴的操控性在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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