長安深藍(lán)油電混動的市場競爭力很強(qiáng)。

首先，從技術(shù)結(jié)構(gòu)看，其采用的增程式混動結(jié)構(gòu)雖不如超級混動復(fù)雜，但簡單可靠，能有效解決用戶的續(xù)航焦慮。像長安深藍(lán) S7，上市后的銷量持續(xù)攀升，從 6 月的 2 千輛到 8 月成功破萬，足以證明市場對其的接受度。

其次，在產(chǎn)品力方面，長安深藍(lán) S7 定價優(yōu)勢明顯，14.99 萬到 20.29 萬的價格，與零跑 C11 持平，比比亞迪宋 PLUS 尺寸更大且價格更便宜。車長 4.75 米，軸距 2.9 米，作為家用車完全夠用，雖未提供 7 座或 6 座版本，但空間表現(xiàn)良好。續(xù)航方面，混動版車型有 121KM 和 200KM 兩種續(xù)航選擇，純電版本有 520KM 和 620KM 續(xù)航。動力上，混動電動機(jī) 238 匹馬力，零百加速成績夠用。配置豐富，最低配標(biāo)配透明底盤、360 度全景影像等，次低配起就有 L2 級別輔助駕駛系統(tǒng)等。

長安深藍(lán) SL03 在市場上也表現(xiàn)出色，其在外觀上設(shè)計時尚動感，如獨(dú)特的大燈、隱藏式門把手等。內(nèi)飾科技感強(qiáng)，有巨型向日葵屏幕和抬頭顯示系統(tǒng)等。動力提供多種選擇，續(xù)航能力突出。在與秦 PLUS DM-i 的競爭中，加速性能稍占優(yōu)勢。而且其榮耀版性價比高，價格親民。

從長安汽車整體來看，在價格戰(zhàn)的環(huán)境下仍保持高速增長。燃油車貢獻(xiàn)大，新能源車型也有亮眼表現(xiàn)。深藍(lán)品牌作為向新能源轉(zhuǎn)型的排頭兵，旗下 SL03、S7 兩款產(chǎn)品累計銷量突破 10 萬輛，打破了比亞迪在 20 萬級混動市場的壟斷。

總之，長安深藍(lán)油電混動車型在技術(shù)、產(chǎn)品力、價格、市場表現(xiàn)等方面都具有較強(qiáng)的競爭力。