問(wèn)

深藍(lán) SL03 電池的安全性如何保障?

深藍(lán) SL03 電池的安全性通過(guò)多方面措施得以保障。

在電池主動(dòng)安全方面,從全球頂尖供應(yīng)商中精選符合要求的電芯,采用低鎳三元 5 系、LFP 等安全性高的電芯,并對(duì)電芯生產(chǎn)過(guò)程一致性嚴(yán)格管控,建立關(guān)鍵二級(jí)物料管控標(biāo)準(zhǔn),涉及 48 道工序 1196 項(xiàng)控制標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)自主建立基于 SOA 的云 BMS 平臺(tái),結(jié)合自學(xué)習(xí)、無(wú)監(jiān)督的 AI 大數(shù)據(jù)算法,輔以車(chē)云協(xié)同為核心的數(shù)字孿生技術(shù),實(shí)現(xiàn)雙 24 小時(shí)全天候安全監(jiān)控,預(yù)警準(zhǔn)確率高達(dá) 99%。

在電池被動(dòng)安全方面,采用航天級(jí)全電池隔熱技術(shù)、醇冷高效散熱、瞬態(tài)泄壓技術(shù)、超壓密封控制、全域防短路技術(shù)、定向感壓排溫和全時(shí)感溫報(bào)警這七類數(shù)字溫控管理技術(shù),即便電芯熱失控,也能有效規(guī)避整包熱失控,確保整包不起火、不爆炸。

結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)上,采用五橫九縱環(huán)抱式車(chē)身設(shè)計(jì),高強(qiáng)度鋼占比 81%,其中超高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 45%,滿足 2021 版 C-NCAP 五星標(biāo)準(zhǔn)的平臺(tái)設(shè)計(jì)。為動(dòng)力電池增加防撞前橫梁,鋁制側(cè)碰型材壓潰吸能應(yīng)對(duì)側(cè)面沖撞,靜態(tài)擠壓標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試成績(jī)?yōu)?170kN,高于國(guó)標(biāo) 100kN。

此外,電池模組間防火墊隔熱材料采用航天級(jí)隔熱材料,后續(xù)部分車(chē)型還可能采用碳纖維材料,進(jìn)一步提升安全性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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