開(kāi)車(chē)時(shí)腿部保持一個(gè)半彎曲且舒適放松的姿勢(shì)能減輕疲勞。

具體來(lái)說(shuō)，要做到以下幾點(diǎn)：

首先，調(diào)整座椅與踏板的距離，讓腿在完全踩下踏板后仍有一點(diǎn)彎曲，確保能輕松將油門(mén)和剎車(chē)踏板踩到底，同時(shí)右腳在油門(mén)與剎車(chē)踏板之間轉(zhuǎn)換時(shí)輕松不卡頓。

其次，調(diào)節(jié)座椅前后位置，使腿部保持大約 120°彎曲角度，膝關(guān)節(jié)在全力踩下剎車(chē)后仍處于自然微曲狀態(tài)。

再者，深深坐在座位上，背部與靠背緊密接觸，全身穩(wěn)定。調(diào)整膝蓋角度，使其自然彎曲，避免給下背部帶來(lái)壓力或干擾油門(mén)和剎車(chē)操作。

另外，避免長(zhǎng)時(shí)間駕駛，每駕車(chē) 1 - 2 小時(shí)，下車(chē)休息 10 分鐘，活動(dòng)腰腿部，放松肌肉。連續(xù)駕車(chē)四小時(shí)屬于疲勞駕駛，必須停車(chē)休息 20 分鐘后才可以上路。

還要注意調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)空調(diào)，夏日開(kāi)啟空調(diào)時(shí)避免冷風(fēng)直吹，溫度保持在 20° - 26°之間。

駕駛過(guò)程中采用溫和駕駛方式，避免頻繁急加速、急剎車(chē)等操作，降低車(chē)輛慣性對(duì)坐姿影響。

調(diào)整座椅時(shí)，汽車(chē)方向盤(pán)要不擋住腿，腳踩制動(dòng)踏板至最深處時(shí)腿部仍有一定彎曲，胳膊伸直搭在方向盤(pán)上時(shí)手腕部恰好落在方向盤(pán)上。

座椅頭枕位置要合適，后腦勺的中心正好對(duì)著頭枕中心點(diǎn)，起到保護(hù)頭部作用。