問(wèn)

保時(shí)捷的歷史上有哪些經(jīng)典車(chē)型

保時(shí)捷的歷史上有許多經(jīng)典車(chē)型,比如 1971 年的保時(shí)捷 917/20“粉紅豬”,它在勒芒官方試車(chē)階段成績(jī)出眾,直道和彎道表現(xiàn)均超越 917 K,還贏下一場(chǎng)練習(xí)賽。但正賽因剎車(chē)故障遺憾退賽。

1947 年的保時(shí)捷 Typ 360 Cisitalia,中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局,1.5 升 12 缸水平對(duì)置超級(jí)增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá) 385 馬力,可惜資方因財(cái)政問(wèn)題未能讓其參賽。

1974 年的保時(shí)捷 911 Turbo,在巴黎車(chē)展展出并次年量產(chǎn),配備渦輪增壓和電鍍車(chē)身。

1986 年的保時(shí)捷 961,是從 959 計(jì)劃中出現(xiàn)的以柏油碎石為重點(diǎn)的賽車(chē),但在 1987 年被放棄。

1959 年的保時(shí)捷 Schlepper“ Standard 218”,是讓保時(shí)捷聲名鵲起的小型柴油拖拉機(jī)。

1969 年的保時(shí)捷 914/8,搭載 908 賽車(chē)的 3.0 升扁平八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1996 年的保時(shí)捷 911 993 Carrera RS 3.8 Clubsport,動(dòng)力為 3.8 升平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1997 年的保時(shí)捷 911 GT1 Stra?enversion,3.2 升雙渦輪增壓平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出 537 馬力。

2005 年的保時(shí)捷 996/911 Turbo S,動(dòng)力來(lái)自 3.6 升雙渦輪增壓平六缸發(fā)動(dòng)機(jī),性能出色。

還有 996GT2 Clubsport,搭載 3.6L 水平對(duì)置六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),堪稱(chēng)性能怪獸。

996GT3 Clubsport,2000 年發(fā)布,有大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和賽車(chē)專(zhuān)屬配件。

保時(shí)捷 928GTS,1993 年誕生,匹配 5.4L 的 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

保時(shí)捷 959S,為保時(shí)捷打響名氣,為拉力賽準(zhǔn)備。

保時(shí)捷 930Turbo 翻燈版,翻燈設(shè)計(jì)鑄就經(jīng)典。

保時(shí)捷 912E,是保時(shí)捷冷門(mén)車(chē)型之一,復(fù)古老爺車(chē)設(shè)計(jì)。

保時(shí)捷 914/6,是保時(shí)捷 914 的首款車(chē)型,由保時(shí)捷設(shè)計(jì)大眾操刀生產(chǎn)。

此外,還有 Boxster,1993 年以概念車(chē)亮相,1997 年誕生,后續(xù)不斷升級(jí)換代,如今已走過(guò) 25 年。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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