柯尼賽格 CCXR 有很多獨(dú)特設(shè)計(jì)。

外觀方面，其車身鈑金大部分由碳纖維打造，前保險(xiǎn)杠擾流板、側(cè)裙、尾翼等可通過(guò)車內(nèi)按鍵調(diào)節(jié)，延續(xù)了出色的剎車性能，前輪 382 毫米、八點(diǎn)卡鉗的大底盤，后輪 362 毫米、六點(diǎn)卡鉗的底盤，讓制動(dòng)登上新高峰。

內(nèi)飾上，控制面板有 10 個(gè)按鈕，按順序按下才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。賽車座椅、中控臺(tái)、方向盤等由碳纖維制成，還有恒溫空調(diào)、懸掛調(diào)整按鍵、倒車影像、藍(lán)牙音響系統(tǒng)等，高檔皮革裝飾讓人熱血沸騰。儀表盤獨(dú)特，幽蘭色配合 420 表底的時(shí)速表及外圈轉(zhuǎn)速表，感覺(jué)狂躁。

動(dòng)力方面，搭載 4.7 升經(jīng)機(jī)械增壓的 V8 引擎，使用生物質(zhì)燃料，動(dòng)力輸出驚人，零百加速僅 2.9 秒，極速超 400 千米每小時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)從 4.7 升擴(kuò)容至 4.8 升，輕量化鋼質(zhì)副車架、碳纖維鋁合金蜂窩包圍中的一體式油箱等特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提高車身剛度，活塞式液氣減震器過(guò)濾路面沖擊出色，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參數(shù)調(diào)校頂級(jí)，限滑差速器自動(dòng)鎖止。變速器適合 7000 轉(zhuǎn)左右換擋，2009 年下半年提供撥片換擋系統(tǒng)作為選裝配置。

另外，還有特別版本 CCXR Trevita，采用金剛石涂層車漆，即“閃爍鉆石編織車身”。

總之，柯尼賽格 CCXR 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為超級(jí)跑車中的佼佼者。