新款科魯茲的動力相較老款有不少改進。

首先，新一代科魯茲搭載新 1.4T Ecotec 發(fā)動機，最大功率達 113kW，最大扭矩為 240Nm，相比現(xiàn)款 1.4T 發(fā)動機動力性能小幅提升。

其次，新發(fā)動機配備缸內直噴、發(fā)動機自動啟停技術等諸多領先技術，傳動系統(tǒng)匹配 6 速手動和 6 速自動變速箱，百公里綜合油耗 5.88L，與現(xiàn)款基本一致。

再者，新一代科魯茲通過對車身結構優(yōu)化和采用新輕量化發(fā)動機，車身重量減輕，整車風阻系數(shù)低至 0.29，0-100km/h 加速成績僅 8 秒，相比現(xiàn)款提升了近 2 秒。

另外，老款科魯茲如早期的 1.6L/1.8L 車型存在電子油門遲緩、起步提速肉的問題，而新款在這方面有很大改善。

對于 1.5L 自然吸氣的科魯茲，TuningBox 外掛控制單元能提升動力表現(xiàn)，比如在二階段程序模式下，起步油門響應積極，低扭更有勁。

總之，新款科魯茲在動力方面的改進明顯，能給駕駛者帶來更好的體驗。