科尼賽克 CCXR 在賽道上的表現(xiàn)堪稱卓越。

它搭載了由 4.7 升升級(jí)成的 4.8 升雙機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使用 E85 汽油燃料時(shí)動(dòng)力輸出可達(dá) 1004 馬力，用 98 號(hào)汽油動(dòng)力輸出為 876 馬力。

傳動(dòng)系統(tǒng)為雙離合設(shè)計(jì)的 Sequential 六速順序式半自動(dòng)變速器，0-100km/h 加速僅需 2.9s，普通燃料下也能在 3.5s 以內(nèi)。最高時(shí)速可達(dá) 400km/h 以上。

外觀方面，CCXR 與 CCX 變化不大，車身鈑金大多為碳纖維，前保險(xiǎn)杠擾流板、側(cè)裙、尾翼等可通過(guò)車內(nèi)按鍵調(diào)節(jié)，延續(xù)了 CCX 的出色制動(dòng)性能，前輪 382 毫米、八點(diǎn)卡鉗的大底盤，后輪 362 毫米、六點(diǎn)卡鉗的底盤。

內(nèi)飾配置豐富，有恒溫空調(diào)、懸架調(diào)節(jié)按鈕、倒車影像、藍(lán)牙音響系統(tǒng)，賽車座椅、中控臺(tái)、方向盤等多為碳纖維材質(zhì)，還有高檔皮革裝飾。儀表盤獨(dú)特珍貴，深邃藍(lán)色，速度計(jì)底部為 420，轉(zhuǎn)速表在外環(huán)。

CCXR 版采用重新設(shè)計(jì)升級(jí)的 4.8 升雙增壓 flexfuel Koenigsegg 發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生 1018 馬力，超低底盤進(jìn)行了動(dòng)態(tài)跟蹤調(diào)整，包括改進(jìn)的減震器、更硬的彈簧和防傾桿。

全可見(jiàn)碳車身和底盤結(jié)構(gòu)使其成為無(wú)與倫比的汽車藝術(shù)作品。在功率推重比、空氣動(dòng)力學(xué)平衡、下壓力和底盤剛度方面，沒(méi)有其他超級(jí)跑車能與之匹敵，還能通過(guò)底盤和懸架設(shè)置保持出色的駕駛性能，吸收路面震動(dòng)。