判斷汽車空調(diào)自動控制系統(tǒng)是否正常運行，咱們可以從下面這些方面來看。

用手摸摸壓縮機的排氣閥和吸入閥，正常的話排氣閥熱，吸入閥冷，有溫差。

冷凝器的進(jìn)入管應(yīng)該比排出管熱，溫差不大就可能有問題。

過濾器前后管道溫度得一致。

膨脹閥前熱后冷有明顯溫差才行。

冷凝器輸出管到膨脹閥輸入管間，相關(guān)管道和部件溫度得均勻。

膨脹閥出口到壓縮機的軟管發(fā)冷但不結(jié)霜，有結(jié)霜也得馬上化掉滴水。

在車廂冷風(fēng)出口能感覺到冰涼。

正常制冷能讓車內(nèi)外有 7 - 8℃溫差。

大客車在高壓液路上、小客車在干燥罐上的玻璃窗能觀察制冷劑流動，沒氣泡穩(wěn)定流動就正常。

還可以借助壓力表組，發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)、溫度調(diào)節(jié)旋鈕放最大冷卻檔、排氣扇高速運轉(zhuǎn)時觀察指示壓力來判斷。

要是制冷效果不好，可能是制冷劑不足，得去維修站加注，加注后還不行，可能有其他故障得檢修。

有異常噪音或震動，可能是壓縮機等零部件出問題，要去維修站檢修更換。

空調(diào)頻繁啟動或停止，或者達(dá)不到設(shè)定溫度，可能是控制模塊故障或傳感器異常，也得去維修站診斷維修。