汽車搭電時(shí)，紅色電線連接兩端正極，黑色電線連接兩端負(fù)極。具體而言，先將紅色夾子一端連到救援車輛電瓶的正極接線柱，另一端連到被救援車輛電瓶的正極接線柱；之后把黑色夾子一端連到救援車輛電瓶的負(fù)極接線柱，另一端連到被救援車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部分。如此操作，能確保電流通路正確，降低短路風(fēng)險(xiǎn)，保障搭電過(guò)程安全且順利完成。

為什么要這樣連接正負(fù)極呢？這背后有著重要的安全考量。若先接負(fù)極，之后在連接正極時(shí)，電極一旦不小心觸碰到車身，就可能引發(fā)短路現(xiàn)象。短路會(huì)對(duì)電瓶和電路系統(tǒng)造成損害，情況嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)火災(zāi)，危及人身安全。而先連接正極，就可以大大降低這種危險(xiǎn)性，保障整個(gè)搭電過(guò)程的安全性。

在實(shí)際操作過(guò)程中，還有許多細(xì)節(jié)需要注意。首先，要準(zhǔn)備兩條合適的電瓶線，確保其質(zhì)量可靠。一般來(lái)說(shuō)，搭電線的線外徑至少 10mm，長(zhǎng)度約 3 米，這樣才能保證在搭電時(shí)電流穩(wěn)定傳輸。同時(shí)，將救援車輛與被救援車輛頭對(duì)頭靠在一起，注意兩車不要接觸，并且救援車輛無(wú)需熄火。接線時(shí)，務(wù)必一根線接好后再接另一根，嚴(yán)格遵循正接正、負(fù)接負(fù)的原則，絕對(duì)不能接反。

車輛成功啟動(dòng)后，拆除電瓶連接線的順序與連接時(shí)相反，要先拆負(fù)極，再拆正極。這是因?yàn)槿绻炔鹫龢O，在拆除負(fù)極的過(guò)程中，若不小心使金屬部分接觸到車身，依然存在短路的風(fēng)險(xiǎn)。而先拆負(fù)極，就能最大程度避免這種情況發(fā)生。

總之，汽車搭電時(shí)正負(fù)極的連接至關(guān)重要，不僅要明確連接位置，更要嚴(yán)格按照正確的順序和方法操作，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，如此才能安全、順利地完成搭電，讓車輛重新啟動(dòng) 。