新紅旗的動(dòng)力性能很不錯(cuò)。

以紅旗 HS5 為例，新款 HS5 動(dòng)力變化顯著，采用了高效的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 185 千瓦，扭矩達(dá) 380 ?！っ住Ｈ蹬鋫浯税l(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 252Ps。匹配的是 8AT 變速箱，部分車(chē)型還有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式不同分別為 6 秒和 7 秒，能應(yīng)對(duì)多種路況。

與老款相比，新款在變速箱方面換裝了愛(ài)信 8 擋手自一體變速箱，2.0T 引擎采用高功率調(diào)校，動(dòng)力參數(shù)有質(zhì)的飛躍，在同級(jí)別車(chē)型中很能打。新款 HS5 起步加速時(shí)動(dòng)力循序漸進(jìn)，中段加速動(dòng)力輸出線性，低扭區(qū)間動(dòng)力充足，應(yīng)對(duì)堵車(chē)路況輕松。底盤(pán)對(duì)車(chē)身控制到位，抑制晃動(dòng)效果好，偏舒適性調(diào)校，處理細(xì)碎震動(dòng)及時(shí)，側(cè)傾控制不錯(cuò)，更適合家用。8AT 變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)邏輯關(guān)系緊密，換擋邏輯平順，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)積極激進(jìn)，有推背感。但每一次升降擋位時(shí)有一定動(dòng)力遲滯感。

官方數(shù)據(jù)顯示，新款 HS5 在 WLTC 工況下百公里油耗為 7.34L，結(jié)合 95 號(hào)汽油的補(bǔ)能方式，用車(chē)成本相對(duì)較高。

紅旗 HS7 PHEV 搭載最新研發(fā)的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和高效電機(jī)，最大功率達(dá) 358kW，約 487 匹馬力，加速感強(qiáng)。綜合油耗僅 1.67L/100km，純油模式油耗 6.32L/100km。