牽引拖車(chē)平板車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)有諸多特殊設(shè)計(jì)。為滿足重載需求，其常采用氣壓制動(dòng)，反應(yīng)迅速且維護(hù)成本低，還配備緊急繼動(dòng)閥縮短制動(dòng)滯后時(shí)間，以及 ABS 防止車(chē)輪抱死。部分 C1 拖掛車(chē)輛要安裝空氣干燥等裝置，特殊用途車(chē)輛需溫度監(jiān)控裝置。此外，氣路安裝規(guī)范，轎車(chē)拖掛時(shí)要安裝電子制動(dòng)系統(tǒng)，部分掛車(chē)還有特殊制動(dòng)關(guān)聯(lián)性及駐車(chē)制動(dòng)要求。

在重型低平板半掛車(chē)領(lǐng)域，制動(dòng)系統(tǒng)有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)。一般會(huì)采用蹲式制動(dòng)系統(tǒng)，這一巧妙設(shè)計(jì)能有效避免緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輛因慣性前傾產(chǎn)生的沖擊，保障運(yùn)輸過(guò)程中的平穩(wěn)與安全。雙管路充氣制動(dòng)系統(tǒng)與防抱制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）是標(biāo)準(zhǔn)配置。雙管路充氣制動(dòng)系統(tǒng)可確保制動(dòng)的可靠性，而 ABS 能顯著減小制動(dòng)距離，還能防止車(chē)輪抱死，讓車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)依然保持良好的操控性。

行車(chē)制動(dòng)由多個(gè)部件協(xié)同完成，氣接頭、充氣管路、操作管路等眾多組件相互配合，使得半掛車(chē)制動(dòng)時(shí)各制動(dòng)氣室能同時(shí)發(fā)揮作用。值得一提的是，充氣管路氣接頭與牽引車(chē)貯氣筒相連，操作管路氣接頭和牽引車(chē)制動(dòng)閥相接，這種緊密的連接方式保證了制動(dòng)的及時(shí)性和有效性。而且，一旦充氣管出現(xiàn)問(wèn)題或牽引車(chē)與半掛車(chē)脫開(kāi)，半掛車(chē)會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，為運(yùn)輸安全增添了一份保障。

駐車(chē)制動(dòng)則由蓄能彈簧制動(dòng)系統(tǒng)控制，車(chē)輪制動(dòng)器兼任駐車(chē)制動(dòng)器，這種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔且實(shí)用。同時(shí)，回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)也較為常用，儲(chǔ)能分泵兼具駐車(chē)功能，可靠的繼動(dòng)閥更是在整個(gè)制動(dòng)過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

牽引拖車(chē)平板車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)特殊設(shè)計(jì)多樣且精妙，從氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，到緊急繼動(dòng)閥、ABS 等裝置的配備，再到不同類(lèi)型掛車(chē)獨(dú)特的制動(dòng)設(shè)計(jì)，這些特殊設(shè)計(jì)都是為了確保車(chē)輛在各種工況下都能安全、穩(wěn)定地運(yùn)行，為運(yùn)輸行業(yè)的高效與安全保駕護(hù)航。