拖車(chē)高速路救援時(shí)車(chē)輛若有進(jìn)一步損壞，責(zé)任需依據(jù)具體情形來(lái)界定。如果是施救單位設(shè)備故障或操作不當(dāng)，比如拖車(chē)?yán)K索斷裂、起吊失衡，責(zé)任應(yīng)由其承擔(dān)；若因車(chē)主未提前告知車(chē)輛特殊情況或車(chē)輛自身問(wèn)題導(dǎo)致?lián)p壞，車(chē)主可能擔(dān)責(zé)；若是第三方因素如惡劣天氣等造成，則需通過(guò)法律途徑明確責(zé)任。總之，要具體問(wèn)題具體分析，結(jié)合實(shí)際情況判定責(zé)任歸屬。

若是施救單位設(shè)備故障致使車(chē)輛受損，這是較為常見(jiàn)的需施救方擔(dān)責(zé)的情況。例如拖車(chē)所用的繩索質(zhì)量不過(guò)關(guān)，在拖拽途中突然斷裂，車(chē)輛失去控制碰撞到周邊物體從而造成損傷?；蛘咂鸬踉O(shè)備出現(xiàn)故障，在起吊車(chē)輛時(shí)失衡，使車(chē)輛結(jié)構(gòu)發(fā)生變形。此類(lèi)情況，施救單位難辭其咎，必須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修補(bǔ)償?shù)取?/p>

車(chē)主也有自身需要履行的義務(wù)。在車(chē)輛拖運(yùn)之前，車(chē)主有責(zé)任確保車(chē)輛狀態(tài)適宜被拖運(yùn)，并且要將車(chē)輛的特殊情況，如車(chē)輛曾有過(guò)的故障隱患、零部件老化等信息準(zhǔn)確無(wú)誤地告知拖車(chē)方。要是車(chē)主隱瞞關(guān)鍵信息，或者因疏忽沒(méi)有提供必要信息，最終導(dǎo)致車(chē)輛在拖車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)損壞，那么車(chē)主就可能需要共同承擔(dān)責(zé)任。

而當(dāng)出現(xiàn)第三方因素時(shí)，責(zé)任界定就稍顯復(fù)雜。像遭遇惡劣天氣，暴雨導(dǎo)致道路濕滑，拖車(chē)過(guò)程中車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑碰撞受損；或是道路本身狀況不佳，存在大坑、凸起等，影響拖車(chē)操作致使車(chē)輛損壞。此時(shí)，交警部門(mén)、專(zhuān)業(yè)事故鑒定機(jī)構(gòu)通常會(huì)介入調(diào)查，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、分析事故經(jīng)過(guò)等方式，來(lái)明確責(zé)任歸屬。

總之，拖車(chē)高速路救援車(chē)輛損壞責(zé)任界定涉及多方面因素。無(wú)論是施救單位、車(chē)主還是第三方因素，都需依據(jù)具體情況，借助專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定和法律途徑來(lái)公正判定責(zé)任，保障各方合法權(quán)益 。