當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)需要更換冷卻液溫度傳感器：

1. 啟動(dòng)困難且“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”燈未亮，可能是冷卻液溫度傳感器損壞。

2. 冷啟動(dòng)有問(wèn)題，外觀有裂縫，即便沒(méi)故障代碼和“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”燈提示，也可能需更換。

3. 早上需踩油門(mén)踏板才能保持汽車(chē)行駛，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器損壞，導(dǎo)致計(jì)算機(jī)計(jì)算的空氣/燃油混合物太稀。

4. 目視檢查發(fā)現(xiàn)損壞，即使沒(méi)故障代碼和燈提示，因其便宜且易更換，也可考慮更換。

5. 就車(chē)電阻檢測(cè)時(shí)，熱機(jī)電阻值大于 1kΩ。

6. 離車(chē)電阻檢測(cè)時(shí)，電阻值不隨冷卻液溫度上升而下降或不符合車(chē)輛技術(shù)要求。

7. 信號(hào)電壓檢測(cè)時(shí)，信號(hào)電壓值不與溫度成反比或不符合車(chē)輛技術(shù)要求。

8. 供電電壓檢測(cè)時(shí)，ECU 導(dǎo)線連接器 A 和 B 端子之間的電壓不為 4.5 - 5V。

9. 數(shù)據(jù)流測(cè)試顯示數(shù)據(jù)不真實(shí)，應(yīng)檢查傳感器插頭端子、傳感器及與 ECU 間的線路。

10. 冷卻液溫度傳感器插頭端子測(cè)量，1 號(hào)端子無(wú)電阻或 2 號(hào)端子無(wú)電壓，且端子與 ECU 間導(dǎo)通不正常。

11. 冷卻液溫度傳感器電阻測(cè)量，測(cè)得電阻值與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值不符。

要檢測(cè)冷卻液溫度傳感器是否需更換，可通過(guò)以下方法：

1. 目視檢查，看是否有外觀損壞。

2. 就車(chē)電阻檢測(cè)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”，拔下導(dǎo)線連接器，用萬(wàn)用表“Ω”擋測(cè)試傳感器兩端子間電阻值，熱機(jī)時(shí)應(yīng)小于 1kΩ。

3. 離車(chē)電阻檢測(cè)，拔下并拆下傳感器，置于水中加熱，用萬(wàn)用表“Ω”擋測(cè)量不同溫度下電阻值，應(yīng)隨溫度上升而下降。

4. 信號(hào)電壓檢測(cè)，裝好傳感器插好導(dǎo)線連接器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“OFF”，用萬(wàn)用表“V”擋測(cè)量輸出信號(hào)電壓，應(yīng)與溫度成反比。

5. 供電電壓檢測(cè)，拔下導(dǎo)線連接器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“ON”，用萬(wàn)用表“V”擋測(cè)量 ECU 導(dǎo)線連接器 A 和 B 端子間電壓，應(yīng)為 4.5 - 5V。