問
馬自達 MX5 改裝剎車系統(tǒng)有必要嗎?
馬自達 MX5 改裝剎車系統(tǒng)是否有必要,這得看具體情況。
如果您只是進行輕度改裝,比如只是改改進氣、排氣,換個避震,原廠剎車系統(tǒng)通常是能應(yīng)付的。
但要是您打算重度改裝,比如大幅提升動力、頻繁激烈駕駛或者追求更出色的制動性能,那改裝剎車系統(tǒng)就很有必要。
像一些競技走街風(fēng)格的改裝,比如換上 OHLINS 避震、國鍛 SW388 輪轂、邁拓 MT4 剎車,整體操控會有明顯提升。
在東京改裝車展上亮相的馬自達 MX-5 RS 版車型,匹配了布雷博卡鉗,性能感十足。
還有案例中移植了同門 RX-7 的剎車系統(tǒng),也是合理且節(jié)省成本的選擇。
總之,馬自達 MX5 改裝剎車系統(tǒng)有沒有必要,取決于您的改裝程度和駕駛需求。輕度改裝原廠夠用,重度改裝或有特殊需求就很有必要進行剎車系統(tǒng)的改裝。
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沃爾沃 S90 的乘坐空間更大,奧迪 Q5 的后備箱空間更大。沃爾沃 S90 作為中大型豪華轎車,擁有 3061mm 的軸距,為車內(nèi)營造出寬敞的乘坐空間,尤其是后排腿部空間十分出色;不過其 436L 的后備廂容積相對較小。奧迪 Q5L 是中
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