疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是通過(guò)多種技術(shù)手段來(lái)工作的。

首先，有前向攝像頭和司機(jī)攝像頭。前向攝像頭能識(shí)別前方車輛、行人和車道線，結(jié)合車速測(cè)算相對(duì)碰撞時(shí)間，提供防碰撞和車道偏離預(yù)警。司機(jī)攝像頭可識(shí)別異常人臉面部狀態(tài)，比如疲勞或姿態(tài)異常。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果通過(guò)語(yǔ)音提示車主。

其次，系統(tǒng)由多個(gè)模塊組成，像圖像采集模塊，它搭載圖像傳感器的攝像頭能全天候采集駕駛員面部和肢體圖像。圖像處理模塊對(duì)采集的圖像進(jìn)行分析處理，包括數(shù)字化、降噪、濾波、重建等，然后傳輸給中央處理器。中央處理器利用圖像處理算法優(yōu)化結(jié)果，通過(guò)指示燈和聲音進(jìn)行預(yù)警。

再者，系統(tǒng)利用駕駛員的面部特征、眼部信號(hào)、頭部運(yùn)動(dòng)特征等推斷疲勞狀態(tài)。比如通過(guò)檢測(cè)眼睛閉合程度、視線方向、嘴部打哈欠狀態(tài)、頭部位置變化等。還能通過(guò)檢測(cè)車輛行駛狀態(tài)來(lái)判斷，比如方向盤轉(zhuǎn)角、力矩、汽車行駛速度、是否偏離車道等。

此外，為保證預(yù)警及時(shí)準(zhǔn)確，硬件上要有高性能的處理器，像搭載更多圖形專用處理器 GPU 的系統(tǒng)能加速數(shù)據(jù)處理。軟件上要優(yōu)化算法，比如利用 3D 點(diǎn)云技術(shù)恢復(fù)重建立體圖像，便于捕捉特征信息，還有深度機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)中的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能更精準(zhǔn)識(shí)別特征。

總之，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)綜合運(yùn)用多種技術(shù)和算法，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，保障行車安全。