小車點火線圈損壞時，會出現(xiàn)怠速車身抖動、行駛加速無力、發(fā)動機啟動困難等明顯癥狀。點火線圈負(fù)責(zé)將低電壓轉(zhuǎn)化為高壓火花，確保引擎順暢燃燒。一旦損壞，火花塞無法正常點火，燃燒不充分，怠速和低速行駛時車身便會明顯抖動；動力下降，加速變得困難；甚至可能出現(xiàn)發(fā)動機啟動不了的情況。這些癥狀提醒車主需及時關(guān)注并檢修。

在怠速狀態(tài)下，車身抖動是極為直觀的癥狀。此時，坐在車內(nèi)能明顯感覺到車輛的異常震動，仿佛發(fā)動機在吃力地運轉(zhuǎn)。仔細(xì)觀察排氣管，廢氣氣流呈現(xiàn)出明顯的間歇性，伴隨著強烈的“突突”聲，排氣管也在劇烈抖動，就像是發(fā)動機在發(fā)出無聲的“抗議”，這是因為部分氣缸無法正常點火，燃燒過程不連續(xù)導(dǎo)致的。

當(dāng)車輛處于行駛中，轉(zhuǎn)速在 2500 轉(zhuǎn)以下時，情況會更加明顯。車身的抖動會讓駕駛體驗大打折扣，加速時能明顯感覺到動力的不足，車輛響應(yīng)遲緩，仿佛被什么東西拖住了后腿。然而，一旦轉(zhuǎn)速超過 2500 轉(zhuǎn)，抖動感可能會有所減輕甚至消失，這是因為較高的轉(zhuǎn)速在一定程度上掩蓋了點火線圈故障帶來的影響，但這并不意味著問題不存在。

打開發(fā)動機蓋，觀察運行中的發(fā)動機，能看到它的抖動明顯超出正常范圍。這種抖動并非是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時的輕微震動，而是一種較為劇烈的晃動。如果多個點火線圈損壞，情況會更加嚴(yán)重，發(fā)動機可能會出現(xiàn)異常的抖動和異響，甚至可能導(dǎo)致車輛突然熄火，嚴(yán)重影響行駛安全。

此外，點火線圈損壞還可能導(dǎo)致點火能量不足，使火花塞電極容易被積碳污染，影響正常的點火和燃燒過程；或者出現(xiàn)點火線圈表面放電的情況，放電部位會有燒損痕跡。發(fā)動機缺缸也是常見問題，怠速時會有明顯的異響?？傊?，當(dāng)車輛出現(xiàn)上述癥狀時，很可能是點火線圈出現(xiàn)了故障，車主應(yīng)及時將車輛送去檢修，確保行車安全。