宜張高速拖車對車輛噸位有限制。不同類別的車輛，其免費拖車規(guī)則存在差異，像普通私家車多為 2 噸以下（含 2 噸）貨車，在此范圍內(nèi)可享受相應(yīng)免費服務(wù)；而 2 - 5 噸（含 5 噸）貨車等歸為另一類，救援難度增加。收費標(biāo)準(zhǔn)同樣按噸位區(qū)分，30 噸以上部分收費計算方式有別。總之，車輛噸位不同，在宜張高速拖車上有不同規(guī)定。

通常來說，在免費拖車服務(wù)方面，2噸以下（含2噸）的貨車和7座以下客車是相對比較容易享受到福利的群體，這部分車輛的結(jié)構(gòu)和重量相對較輕，救援操作難度較小，所以在政策上給予一定的支持 。而對于2 - 5 噸（含 5 噸）的貨車，由于車身更大、重量更重，救援時需要投入更多的人力和物力，救援難度有所增加，免費拖車政策對其限制可能更多一些。

在收費方面，標(biāo)準(zhǔn)也因車輛噸位而異。以常見的收費標(biāo)準(zhǔn)為例，一般以一類車為基礎(chǔ)設(shè)定基價，像30噸以下車輛在正常收費范圍內(nèi)計費。但一旦超過30噸，超過的重量部分收費就會按基本費率的一定比例加收費用，比如有的路段會按基本費率的50%計收（西銅高速公路為80%）。這種收費差異旨在合理分配資源，因為大型車輛的拖車作業(yè)更復(fù)雜，成本更高。

此外，特殊車型如大型貨車、超規(guī)格客車等，往往不在免費拖車范圍內(nèi)。這是因為這類車輛本身的特殊性，無論是拖車設(shè)備還是操作要求都更為復(fù)雜，對高速公路的正常通行秩序也可能造成較大影響。

總之，宜張高速拖車在車輛噸位上有著明確的規(guī)定和區(qū)分，無論是免費政策還是收費標(biāo)準(zhǔn)，都是綜合多方面因素制定的，旨在保障高速公路拖車服務(wù)有序、高效進(jìn)行，確保各類車輛在遇到問題時能得到合理的處理。