高速拖車(chē)運(yùn)輸時(shí)被拖車(chē)輛的損壞責(zé)任需依據(jù)具體情形來(lái)界定。若因施救單位設(shè)備故障、操作不當(dāng)，像拖車(chē)?yán)K索斷裂、不規(guī)范起吊等導(dǎo)致車(chē)輛受損，施救單位應(yīng)擔(dān)責(zé)；若因車(chē)主疏忽未提前告知特殊情況，或車(chē)輛自身問(wèn)題致使損壞，車(chē)主可能需擔(dān)責(zé)；若是第三方因素如惡劣天氣等造成，則要通過(guò)法律途徑明確責(zé)任?？傊?zé)任界定涉及多方因素，需全面考量 。

若是施救單位的設(shè)備故障致使車(chē)輛受損，這是較為常見(jiàn)的需施救單位擔(dān)責(zé)的情況。比如拖車(chē)所使用的繩索質(zhì)量不過(guò)關(guān)，在拖拽途中突然斷裂，車(chē)輛就會(huì)因失去控制碰撞到周邊物體，從而造成損傷；還有起吊設(shè)備出現(xiàn)故障，在起吊車(chē)輛時(shí)失衡，讓車(chē)輛結(jié)構(gòu)發(fā)生變形等。這些由于施救單位設(shè)備維護(hù)不善或選用劣質(zhì)設(shè)備導(dǎo)致的問(wèn)題，都應(yīng)由施救單位承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

而車(chē)主自身也有相應(yīng)義務(wù)。在車(chē)輛拖運(yùn)之前，車(chē)主有責(zé)任確保車(chē)輛狀態(tài)適宜被拖運(yùn)，并將車(chē)輛特殊情況準(zhǔn)確告知拖車(chē)方。要是車(chē)主刻意隱瞞車(chē)輛存在的特殊情況，比如車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)有故障卻未告知，導(dǎo)致車(chē)輛在拖車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)損壞，那么車(chē)主就可能需要和相關(guān)方共同承擔(dān)責(zé)任。

當(dāng)出現(xiàn)第三方因素，如惡劣天氣導(dǎo)致道路濕滑、視線受阻，或者道路狀況本身不佳，坑洼較多等，進(jìn)而造成車(chē)輛損壞時(shí)，情況就更為復(fù)雜。一般交警部門(mén)、專業(yè)事故鑒定機(jī)構(gòu)會(huì)介入調(diào)查，通過(guò)專業(yè)的檢測(cè)和分析，明確責(zé)任的歸屬。

此外，拖車(chē)單位性質(zhì)不同，責(zé)任劃分也有區(qū)別。如果是交警執(zhí)法拖車(chē)，因操作不當(dāng)致使車(chē)輛受損，由交警部門(mén)承擔(dān)責(zé)任；若是拖車(chē)公司采取不正確的拖車(chē)方法，導(dǎo)致車(chē)輛受損，比如車(chē)輛被刮碰、保險(xiǎn)杠損壞等，拖車(chē)公司需承擔(dān)賠償責(zé)任，車(chē)主此時(shí)要注意保留好相關(guān)證據(jù)。

高速拖車(chē)運(yùn)輸時(shí)被拖車(chē)輛損壞責(zé)任的界定，是一個(gè)綜合考量多方因素的過(guò)程。只有明確各方責(zé)任，才能在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)保障各方的合法權(quán)益，減少不必要的糾紛，讓拖車(chē)運(yùn)輸過(guò)程更加規(guī)范有序。