在高速濱湖拖車過程中車輛受損，責任需依據具體情形界定。若因施救單位設備故障、操作不當致使車輛受損，施救單位應擔責，例如拖車繩索斷裂、不規(guī)范起吊等情況。若因車主疏忽未提前告知特殊情況，或車輛自身問題導致損壞，車主可能擔責。若是第三方因素如惡劣天氣等造成，則要通過法律途徑明確責任。不同情況責任劃分不同，需具體問題具體分析。

若是施救單位設備故障致使車輛受損，比如拖車繩索質量不過關突然斷裂，使得車輛在拖拽過程中碰撞到其他物體而損傷，又或者起吊設備出現故障，在起吊環(huán)節(jié)讓車輛結構發(fā)生變形等情況，拖車服務提供商須承擔相應責任。他們的失誤直接導致了車輛的損壞，自然不能逃避賠償責任。

要是因為車主自身原因，比如在車輛拖運前，沒有確保車輛狀態(tài)適宜被拖運，并且刻意隱瞞車輛存在的特殊情況，像是車輛制動系統有故障卻未告知拖車方，最終導致車輛在拖車過程中出現損壞，那么車主就可能需要和相關方共同承擔責任。畢竟車主對自身車輛狀況最清楚，有義務提供準確信息。

當出現第三方因素，如惡劣天氣導致道路濕滑、視線受阻，或者道路狀況本身不佳，坑洼較多等，進而造成車輛損壞時，一般交警部門、專業(yè)事故鑒定機構會介入調查，明確責任歸屬。因為這類情況較為復雜，不能簡單判定責任，需要專業(yè)力量來抽絲剝繭。

此外，拖車單位性質不同，責任劃分也有區(qū)別。如果是交警執(zhí)法拖車，因操作不當致使車輛受損，由交警部門承擔責任；若是拖車公司采取不正確的拖車方法，導致車輛受損，比如車輛被刮碰、保險杠損壞等，拖車公司需承擔賠償責任，車主此時要注意保留好相關證據。

總之，在高速濱湖拖車過程中車輛受損的責任界定，涉及多方因素。無論是施救單位、車主，還是第三方因素，都要依據具體情況，借助專業(yè)力量來公平公正地確定責任歸屬，保障各方的合法權益。