拖板車的油耗沒(méi)有固定數(shù)值，一般在百公里 10 升到 45 升左右。拖板車油耗受多種因素影響，不同車型差異明顯，如小型的解放虎 VR 寬體車百公里油耗 10.94 升，而大平板車在高速上通常 35L - 45L 。此外，駕駛習(xí)慣、道路狀況等也會(huì)改變實(shí)際油耗，平穩(wěn)駕駛、高速行駛有助于降低油耗，急加速急剎車則會(huì)使油耗增加 。

除了車型和駕駛習(xí)慣、道路狀況這些因素外，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)對(duì)于拖板車的油耗影響也不容小覷。采用先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，像缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等，能夠極大地提高燃油燃燒效率，從而降低油耗。以部分配備此類先進(jìn)技術(shù)的拖板車為例，它們?cè)谌加屠蒙细鼮楦咝?，同樣的行駛里程下，相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的車輛，能節(jié)省不少燃油。

車身設(shè)計(jì)也是影響拖板車油耗的關(guān)鍵因素之一。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的車身設(shè)計(jì)，可以有效降低風(fēng)阻。當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中，風(fēng)阻減小，車輛前進(jìn)所需要克服的阻力就變小，自然就能減少燃油消耗。一些注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的拖板車，在這方面優(yōu)勢(shì)明顯，即便在高速行駛時(shí)，也能保持相對(duì)較低的油耗水平。

載重情況對(duì)拖板車油耗的影響也較為突出。空載狀態(tài)下，車輛負(fù)擔(dān)小，油耗相對(duì)較低；而滿載或者超載時(shí)，車輛需要更大的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，油耗也就隨之大幅上升。比如前四后四拖板車，不載貨時(shí)油耗約十幾個(gè)油，拉滿貨時(shí)約 30 個(gè)油左右。

綜上所述，拖板車的油耗是一個(gè)復(fù)雜的變量，受到車型、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車身設(shè)計(jì)、駕駛習(xí)慣、道路狀況以及載重等多方面因素的共同作用。了解這些影響因素，不僅能讓車主更好地預(yù)估車輛的油耗成本，也有助于他們通過(guò)合理的方式來(lái)降低油耗，實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的駕駛。