做好汽車一級保養(yǎng)有可能降低油耗，但并非絕對。汽車一級保養(yǎng)，通常會更換機油，這能清理發(fā)動機內(nèi)的雜質(zhì)和金屬碎屑，讓潤滑效果更佳，車輛部件配合更順暢，有利于降低油耗。而且，經(jīng)歷首保后駕駛員對車輛更加熟悉，操作也更熟練。不過，油耗還受天氣、路況、駕駛習(xí)慣等多種因素影響，這些情況都可能導(dǎo)致即使做了首保，油耗也未必降低。

在新車的磨合期內(nèi)，發(fā)動機內(nèi)部部件之間的摩擦較為劇烈，機油中也會存在雜質(zhì)，這使得潤滑效果欠佳，從而導(dǎo)致油耗相對較高。而首保更換機油后，雜質(zhì)減少，潤滑變好，發(fā)動機內(nèi)的各部件能夠更順滑地運轉(zhuǎn)，阻力減小，自然有助于降低油耗。比如一些車輛在首保前，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的細(xì)微卡頓在首保后消失，動力輸出更加平穩(wěn)，這對油耗降低起到了積極作用。

然而，如今部分新車在零部件加工工藝上十分精細(xì)，本身對磨合的要求就比較低，所以首保后油耗下降的幅度可能并不明顯。而且駕駛習(xí)慣對油耗的影響不容小覷。若在首保后依舊保持暴力駕駛，頻繁急加速、急剎車，或者長時間怠速，那么很可能抵消首保帶來的節(jié)能效果，甚至讓油耗不降反增。同樣，惡劣的天氣條件，如寒冷的冬天或炎熱的夏天，車輛需要消耗更多能量來維持正常運轉(zhuǎn)，也會影響油耗。

綜上所述，汽車一級保養(yǎng)為降低油耗提供了一定的條件，但不能保證油耗一定會降低。要想真正實現(xiàn)低油耗，除了做好定期保養(yǎng)，還需要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線，根據(jù)不同的天氣和路況調(diào)整駕駛方式，綜合多方面因素來優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性 。