在底盤裝甲測(cè)評(píng)過程中，評(píng)測(cè)附著力可通過用尖銳物體在裝甲表面輕劃，若裝甲層輕易脫落則附著力差；也可通過循環(huán)腐蝕試驗(yàn)，依據(jù)涂層附著力變化評(píng)估；還能從不同角度彎曲樣板判斷。附著力是漆膜與底盤件相互結(jié)合的粘接力，是考核漆膜性能的重要指標(biāo)。質(zhì)量好的底盤裝甲附著力強(qiáng)，日常震動(dòng)顛簸也不會(huì)脫落，而附著力差的則難以保障防護(hù)效果。

用尖銳物體輕劃的方式相對(duì)直觀簡(jiǎn)單。當(dāng)尖銳物體劃過裝甲表面時(shí)，就如同在檢驗(yàn)它與底盤之間的“連接強(qiáng)度”。如果裝甲層像是與底盤“貌合神離”，輕易地就脫落下來，那就表明二者之間的附著力欠佳，這樣的底盤裝甲在后續(xù)的使用中，很可能因?yàn)楦鞣N外力的沖擊和震動(dòng)，逐漸與底盤分離，從而無法發(fā)揮應(yīng)有的保護(hù)作用。

循環(huán)腐蝕試驗(yàn)則更貼近實(shí)際的用車環(huán)境。在鹽霧、干燥、濕熱三種狀態(tài)交替進(jìn)行的過程中，底盤裝甲會(huì)面臨不同的考驗(yàn)。隨著一個(gè)個(gè)24小時(shí)循環(huán)的推進(jìn)，30到90個(gè)循環(huán)之后，通過觀察涂層附著力的變化，就能知曉底盤裝甲在這種復(fù)雜環(huán)境下的附著能力是否穩(wěn)定。要是在試驗(yàn)后，裝甲依然緊密地附著在底盤上，那就說明它的附著力經(jīng)得起實(shí)際環(huán)境的考驗(yàn)。

從不同角度彎曲樣板來判斷附著力和柔韌性，也是一種巧妙的方法。當(dāng)樣板在不同方向受力彎曲時(shí)，底盤裝甲需要適應(yīng)這種形變。如果它能夠隨著樣板的彎曲而不出現(xiàn)斷裂，并且依然保持與樣板的緊密貼合，那就說明它不僅柔韌性良好，附著力也足夠強(qiáng)，在面對(duì)車輛行駛中底盤的各種細(xì)微形變時(shí)，依然能夠牢固地附著在底盤上。

底盤裝甲的附著力評(píng)測(cè)是多維度的，每種方法都從不同角度展現(xiàn)了它與底盤結(jié)合的緊密程度。只有通過嚴(yán)格評(píng)測(cè)，才能挑選出附著力強(qiáng)的底盤裝甲，為車輛底盤提供可靠的防護(hù)。