藍(lán)車的尿素液一般每2000公里左右添加一次，但實(shí)際情況會(huì)有所不同。通常每100升柴油會(huì)使用3 - 5升尿素，即尿素使用量約為燃油的3% - 5% 。同時(shí)，是否添加應(yīng)以儀表盤顯示為準(zhǔn)，當(dāng)尿素余量低于20%左右且指示燈點(diǎn)亮?xí)r就要及時(shí)添加。不同車型因發(fā)動(dòng)機(jī)性能等存在差異，加上使用環(huán)境與駕駛習(xí)慣的影響，都會(huì)使尿素消耗不同，添加周期也會(huì)隨之變化 。

不同車型之間，發(fā)動(dòng)機(jī)性能的差異對(duì)尿素消耗影響明顯。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)往往在燃油經(jīng)濟(jì)性和尾氣處理效率上表現(xiàn)更佳，其對(duì)尿素的消耗相對(duì)較少，添加周期也就可能更長(zhǎng)。而一些老舊車輛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)性能的衰退以及尾氣處理系統(tǒng)效率降低，尿素消耗速度加快，添加間隔自然會(huì)縮短。

車輛的使用環(huán)境也是重要因素。在擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)定，尾氣中的氮氧化物排放增加，相應(yīng)地尿素消耗也會(huì)增多，添加周期不得不縮短。相反，在高速路況良好時(shí)，車輛勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工況穩(wěn)定，尾氣排放相對(duì)穩(wěn)定，尿素消耗也相對(duì)穩(wěn)定，添加周期更接近理論值。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。急加速、急剎車等激烈駕駛行為，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分，導(dǎo)致尾氣中氮氧化物含量上升，進(jìn)而加快尿素的消耗。而平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋的駕駛習(xí)慣，有助于減少氮氧化物排放，降低尿素消耗速度。

綜上所述，藍(lán)車尿素液的添加周期不是固定不變的。雖然理論上每2000公里左右添加一次，但實(shí)際中要綜合考慮車型發(fā)動(dòng)機(jī)性能、使用環(huán)境以及個(gè)人駕駛習(xí)慣等多種因素，通過(guò)觀察儀表盤尿素余量提示，靈活合理地安排添加，以確保車輛正常運(yùn)行和尾氣排放始終達(dá)標(biāo)。