問
手自一體檔位如何正確操作
手自一體檔位的正確操作方法:
P 檔用于停車和啟動發(fā)動機,車輛完全停止才可使用,退出時需踩制動踏板,不然會損壞變速器機械部分,且只有在“P”或“N”擋才能啟動發(fā)動機。
R 檔用于倒車,車輛停止、發(fā)動機怠速時選擇,未完全停定不可強行轉(zhuǎn)至“R”擋,否則變速器會嚴重損壞。
N 檔用于啟動發(fā)動機和暫時停車,手剎要拉緊,行車時不能用,下坡禁用,被拖車時要用。
D 檔是自動換擋模式下向前行車,正常駕駛不想變化就用它,但在市區(qū)行駛車速無法超 40km/h 要用低于 D 檔的檔位,山路依據(jù)情況用 2 檔或 1 檔,長下坡不能用 D 檔。
M 檔是手動換擋模式,M+升檔,M-降檔,可在任何時候和速度下在 D 擋和 M 擋轉(zhuǎn)換,剎車或減速能自動減檔,強行減檔把波棍往后撥,加減檔時松油門沒影響,沒達相應(yīng)速度或轉(zhuǎn)速撥波棍加不了檔。
S 檔是運動模式,適合彎道多、山地、超車等,能更高轉(zhuǎn)速升擋。
起步時把波棍推到手動位置,一檔起步,起步后可加到二檔,30 公里時速加三檔,50 公里左右時速加四檔。
超車時可從 D 擋切換到手動模式,進行兩次減檔,提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩,快速超車。
高速急剎車可用手動方式降擋,配合剎車最短距離剎住。
過彎時入彎切換成手自一體模式減擋,出彎踩油門。
下坡時切換手動一體模式減檔,利用發(fā)動機制動,上坡用手動模式讓車輛更有力。
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