特斯拉全自動駕駛與傳統駕駛模式有本質區(qū)別。

首先，從功能實現看，特斯拉全自動駕駛具備自動變道、自動超車、自動按導航行駛至目的地、自動召喚和自動泊車等功能，傳統駕駛模式則全靠駕駛者人工操控。

其次，在技術核心方面，自動駕駛周邊監(jiān)控為系統，輔助駕駛周邊監(jiān)控為人類駕駛者。自動駕駛在設計時為提高安全性和可靠性考慮更多，需多種、多個傳感器采集數據并融合相互校驗，控制層面除主運算器還需單獨 ECU 監(jiān)控結果，而駕駛輔助是單一控制循環(huán)。

再者，特斯拉全自動駕駛在數據采集效率上遠超其他，因汽車銷量高，能上路產生數據的車輛多，技術不斷進步。

在實際應用中，特斯拉全自動駕駛的自動切換車道準確，能避免盲點碰撞，主動安全功能可通過自動變道、加速躲避事故。

不過，目前自動駕駛仍存在技術局限性和安全隱患，駕駛者使用時應保持警惕并隨時準備接管車輛控制。