特斯拉汽車價(jià)格表的更新頻率較為頻繁。

其價(jià)格變動(dòng)受到多種因素影響。

首先是零部件、原材料、物流運(yùn)輸費(fèi)用的變化，這會(huì)直接觸動(dòng)產(chǎn)品定價(jià)調(diào)整。例如電池密度提升，價(jià)格隨之上漲。

其次是產(chǎn)能問題，疫情影響下核心部件供應(yīng)不足，關(guān)乎產(chǎn)能，像預(yù)計(jì)交付日期的推遲可能導(dǎo)致價(jià)格調(diào)整。

再者是新能源汽車補(bǔ)貼退坡，為應(yīng)對補(bǔ)貼減少，特斯拉會(huì)調(diào)整價(jià)格。

以 Model 3 為例，自入華以來價(jià)格調(diào)整近 60 次。比如 2021 年，Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版多次價(jià)格調(diào)整，包括上調(diào) 1.5 萬元等。2023 年，單一版本最高有 5 次價(jià)格調(diào)整。如 8 月 14 日針對 Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車推出 8000 元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策，不到一周又開啟降價(jià)。

Model Y 的價(jià)格調(diào)整也較頻繁。今年以來，長續(xù)航版和高性能版車型有降價(jià)，而標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本價(jià)格變動(dòng)相對較小。

總體來說，特斯拉價(jià)格調(diào)整頻繁，無固定規(guī)律，主要取決于成本、產(chǎn)能、補(bǔ)貼等多種因素。消費(fèi)者在購買時(shí)需密切關(guān)注價(jià)格變化。