現(xiàn)代雅紳特的操控性能整體不錯。

方向盤指向精準，幾乎無虛位，轉(zhuǎn)向時能清晰感知車輛行駛方向。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰當，保證舒適性同時提供足夠支撐力，過彎穩(wěn)定，側(cè)傾少。

制動系統(tǒng)可靠，踏板行程適中，反饋力度均勻，減速停車有信心。

離合踏板力度均勻結(jié)合點低，易熄火但可快速起車，熟練后適合市區(qū)停走。

剎車踏板漸進高效，ABS工作時音量略高，緊急情況需猛踹到底。

油門踏板偏高且輕，長時間駕駛腿部最好加薄墊減輕疲勞。

變速箱擋位清晰行程短，類似大眾自吸入擋，1擋起車方便但齒比設計妨礙提速，2擋也能起車，3擋提速快扭矩發(fā)放充沛適合超車和滿載爬坡，4擋在市區(qū)可拖擋節(jié)油，高速超車使用時要保持 3000 轉(zhuǎn)速扭矩較為充沛，5 擋在 100 公里時速巡航時轉(zhuǎn)速 2500，偏高不利于節(jié)油。

視野方面，后視鏡大視野好，內(nèi)后視鏡有防炫目功能，A 柱壯實安全好但視野一般，C 柱粗壯加上尾箱較高遮擋視線盲區(qū)較大，最好加裝倒車雷達。

獨立前懸舒適性好，后懸非獨立偏硬但耐用，隨動性較好，經(jīng)濟速度變線配合，整體缺乏些韌性，高速緊急變線傾側(cè)明顯。

輪胎、輪轂方面，原車韓泰 14 寸 165，胎噪較大但耐用，常規(guī)路面夠用，胎面窄、車子自重輕雪地易打滑，起車和上坡需駕駛技巧，可換寬胎和雪地胎。

底盤出廠帶底盤保護涂層，比較整體噪音小，葉子板處沒有降噪措施，沙粒敲擊聲較明顯。

總之，雅紳特操控性比大多數(shù)同級車好，耐用度接近捷達。