新能源特拉斯汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)目前還不能說(shuō)完全可靠。

從一些方面來(lái)看，它有一定優(yōu)勢(shì)。比如科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)能避免近 90%的交通事故，在有限條件下發(fā)生事故的幾率比人類駕駛員低。特斯拉為保障安全性，進(jìn)行了大量道路測(cè)試和數(shù)據(jù)收集，還通過(guò)軟件更新增強(qiáng)功能。行業(yè)內(nèi)科學(xué)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)也表明其在一些測(cè)試中表現(xiàn)出色。

但也存在問(wèn)題，比如有前職員爆料其硬件和軟件沒完全準(zhǔn)備好，存在車輛未遵守安全運(yùn)行規(guī)定的情況。還有“幽靈剎車”現(xiàn)象，即遇到不存在的障礙物突然剎車。

另外，自動(dòng)輔助駕駛事故頻發(fā)，多次因自動(dòng)駕駛問(wèn)題大規(guī)模召回車輛，自動(dòng)駕駛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試仍不成熟，而且選裝率低。

所以，是否購(gòu)買特斯拉輔助駕駛要看個(gè)人情況。如果試駕覺得增強(qiáng)版輔助駕駛的功能，像自動(dòng)輔助變道、自動(dòng)輔助導(dǎo)航行駛、自動(dòng)泊車和智能召喚對(duì)你有用，且不介意多花 3.2 萬(wàn)元，可以考慮購(gòu)買。要是對(duì)這些功能沒興趣或預(yù)算有限，標(biāo)配的基礎(chǔ)版輔助駕駛，像全速自適應(yīng)巡航、并線輔助和車道保持等功能就足夠了。