制動(dòng)距離與車速密切相關(guān)。

制動(dòng)距離與車速的平方成正比，與摩擦系數(shù)成反比。假設(shè)摩擦系數(shù)為μ，制動(dòng)距離 S = V * V/2μ(g = 9.8m/S2)。

一般摩擦系數(shù)μ在 0.8 左右，雨天會(huì)降至 0.2 以下，冰雪路面更低。

比如摩擦系數(shù)μ為 0.8 時(shí)，不同車速下的制動(dòng)距離不一樣。車速 20 公里/小時(shí)，制動(dòng)距離 2.0 米；車速 30 公里/小時(shí)，制動(dòng)距離 4.4 米；車速 40 公里/小時(shí)，制動(dòng)距離 7.9 米，以此類推。

如果考慮人的反應(yīng)時(shí)間和車的反應(yīng)時(shí)間，正常約 0.5 - 0.6 秒，大部分人在 1 秒左右。考慮 1 秒的反應(yīng)時(shí)間，車速 20 公里/小時(shí)，制動(dòng)距離變?yōu)?7.6 米；車速 30 公里/小時(shí)，制動(dòng)距離變?yōu)?12.7 米；車速 40 公里/小時(shí)，制動(dòng)距離變?yōu)?19.0 米，以此類推。

行車安全常識(shí)中有保持距離原則，即保持在車速的千分之一，比如 50km/h 保持 50m、120km/h 保持 120m。

車速低于 100km/h 時(shí)，人有足夠反應(yīng)時(shí)間，車速越高反應(yīng)時(shí)間越短，比如車速 20 公里/小時(shí)，反應(yīng)時(shí)間 3.2 秒；車速 30 公里/小時(shí)，反應(yīng)時(shí)間 3.0 秒，以此類推。

車速過高時(shí)，千分之一的車距不一定安全，車速達(dá) 150km/h 時(shí)，安全反應(yīng)時(shí)間僅 0.9 秒，車速超 180km/h ，反應(yīng)時(shí)間 0.4 秒，超 200km/h 很難剎住。

所以開車要控制車速，保持安全車距。