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雅馬哈 YZF R6 與同級(jí)別車型相比有何特點(diǎn)

雅馬哈 YZF R6 與同級(jí)別車型相比，特點(diǎn)不少。

外觀上，它向自家大哥 R1 靠攏，采用隱藏式車頭燈，線條優(yōu)雅圓滑，車尾上翹搭配鏤空整流設(shè)計(jì)，整體氣場強(qiáng)大，充滿運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，實(shí)際排量 599cc 的四缸水冷電噴引擎，最大功率 87.1kw，折合馬力近 116.7 匹，最大扭矩為 61.7N.m。

騎行質(zhì)感上，R6 設(shè)定偏向賽道化，手把低矮，減震運(yùn)動(dòng)化，彎道里更穩(wěn)定，但長時(shí)間騎行腰部可能不太舒服。相比川崎 ZX-6R，R6 的坐墊較高，為 850mm。

在騎姿方面，R6 低趴的把手和又高又向后的腳踏，營造出戰(zhàn)斗化騎姿，適合賽道。

聲浪上，從低轉(zhuǎn)速就帶有飽滿的排氣音，加速時(shí)如同飛機(jī)引擎，十分迷人。

品牌形象上，雅馬哈在 MotoGP 賽事場上有明星車手加持，光環(huán)強(qiáng)大。

R6 改裝后，最高馬力和扭力提升，制動(dòng)系統(tǒng)沿用 R1 裝備且?guī)в?ABS，剎車碟加厚，避震系統(tǒng)可調(diào)性增加，更適合賽道。

此外，R6 配備賽車儀表，風(fēng)擋和后視鏡造型能降低風(fēng)阻，油箱造型碩大，容積 17L。懸掛系統(tǒng)前后均可調(diào)節(jié)。雖然車身整備質(zhì)量達(dá) 190kg，但在賽道上表現(xiàn)出色，被稱為同級(jí)別中性能最強(qiáng)的車款。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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