蘭博基尼的市場定位主要面向有較高消費能力、追求刺激和個性的消費者群體，一般是超跑的狂熱愛好者。

從年齡來看，45歲左右的消費者是其主要營銷對象，這個年齡段的人消費能力高，追求刺激和個性。

23歲左右的非純粹消費群體，對蘭博基尼更多是遠(yuǎn)觀，當(dāng)作激勵自己的夢想。

60歲左右的消費者更講究性價比，購買蘭博基尼的頻率小。

按性別分析，男性更注重汽車的速率和操作感，蘭博基尼專為男士設(shè)計，代表悍勇和極限刺激。

女性更注重汽車的外表和安全性能，蘭博基尼奔放的外觀和野性不太適合女士。

蘭博基尼作為全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一，始終堅持“產(chǎn)量低于市場需求”的銷售原則，走極小眾路線，純手工打造，以產(chǎn)品價值及品牌力征服市場，限量生產(chǎn)，全手工內(nèi)裝是其特色，每一個顧客都能對內(nèi)飾提出個性化要求。

蘭博基尼是奢侈品，是高貴身份和優(yōu)雅氣質(zhì)的體現(xiàn)，每臺售價都在百萬美元以上。

蘭博基尼在營銷方面，與低檔車、中低檔車、中高檔車、高檔車的量產(chǎn)和量銷不同，注重獨特的品牌魅力和稀缺性。

在競爭對手方面，法拉利主要制造賽車及高性能跑車，手工制造，年產(chǎn)量有限；瑪莎拉蒂致力于高性能轎車；道奇蝰蛇只追求速度，忽略舒適性，存在諸多毛??；保時捷以設(shè)計和制造動力強(qiáng)勁、內(nèi)飾豪華、外表美觀的跑車聞名。

蘭博基尼在疫情和芯片考驗車企產(chǎn)能時，在華銷量不降反升，預(yù)計2022年仍有不俗成績。

其Huracán STO車型能夠復(fù)制專業(yè)車手的賽道感受，客戶群體小眾，酷愛GT賽車。

2025年要實現(xiàn)產(chǎn)品混動化，會保留V10、V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，新一代Avendator將首先采用混動技術(shù)。