商用油氣兩用車型比較好的有不少。

起亞遠(yuǎn)艦原裝雙燃料汽車品質(zhì)優(yōu)秀，作為出租車的 s 版本運(yùn)行良好，維護(hù)成本不高，50 萬公里后性能仍穩(wěn)定，動(dòng)力和空間能滿足需求，油耗低，裸車價(jià)近 12 萬。

東風(fēng)沈峰油氣兩用汽車能加注汽油和天然氣，后備箱容積大且開口低，取放行李方便。

江淮何玥油氣兩用汽車較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

愛麗舍雙燃料車型成熟，百公里油耗能節(jié)省 40%以上，年行駛 3 萬公里能省近 7000 元，進(jìn)氣口和加油口位置方便。

吉利帝豪的雙燃料車 EC718 顏值高，性價(jià)比高但空間稍小。

奇瑞云起 2 內(nèi)飾升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大、省油、安靜。

長安跨越者 D5 超級(jí) CNG 版采用大貨箱，額定載荷大，通過性好，有防撞梁保障安全，續(xù)航長，氣耗低，還有智能化和轎車級(jí)配置。

長安跨越王 X7 超級(jí) CNG 版是行業(yè)唯一尖頭 CNG 大噸位小輕卡，續(xù)航長，氣耗低，額定載荷載高，有多種貨箱形式和款式，新增防撞梁保障安全，品質(zhì)可靠。

東風(fēng)風(fēng)神 S30 性價(jià)比高，保養(yǎng)簡單成本低。

在貨車方面，豐田的 HiLux 和 Hilander、雪佛蘭的 Silverado 和 C/K 系列、福特的 F-250 Super Duty 和 F-350 Super Duty、日產(chǎn)的 Frontier 和 Titan、道奇的 Ram 1500 和 Ram 2500、GMC 的 Sierra 1500 和 Sierra 2500 等品牌的油氣兩用貨車都不錯(cuò)，可根據(jù)需求和預(yù)算選擇。