問(wèn)

長(zhǎng)安馬自達(dá)2報(bào)價(jià)會(huì)因地區(qū)而異嗎

長(zhǎng)安馬自達(dá) 2 報(bào)價(jià)會(huì)因地區(qū)而異。

在泰國(guó),其售價(jià)折合馬幣約 75000 起跳至 110272 左右,具體為:

Mazda 2 1.3 E AT 約 75000 馬幣,

Mazda 2 1.3 C AT 約 83091 馬幣,

Mazda 2 1.3 S AT 約 86541 馬幣,

Mazda 2 1.3 Leather AT 約 89433 馬幣,

Mazda 2 1.3 SP AT 約 95000 馬幣,

Mazda 2 1.5 Diesel Turbo XD AT 約 107935 馬幣,

Mazda 2 1.5 Diesel Turbo XDT AT 約 110272 馬幣。

在我國(guó),小改款的 Mazda 2 只有一個(gè)規(guī)格,售價(jià)為 103670 馬幣,因從泰國(guó)進(jìn)口致售價(jià)上漲。

日本市場(chǎng)起售價(jià)為 152.9 萬(wàn)日元,約合人民幣 8 萬(wàn)元起。

澳大利亞市場(chǎng)的詳細(xì)報(bào)價(jià)為:

2023 馬自達(dá) 2 G15 Pure hatch 手動(dòng) 22290 美元,上漲 780 美元;

2023 馬自達(dá) 2 G15 Pure hatch auto 24290 美元,上漲 780 美元;

2023 馬自達(dá) 2G15 Pure 轎車(chē) 24290 美元,上漲 780 美元;

2023 馬自達(dá) 2G15 Pure SP 掀背車(chē) 25090 美元,上漲 1080 美元;

2023 馬自達(dá) 2G15 Evolve 掀背車(chē) 25790 美元,上漲 680 美元;

2023 馬自達(dá) 2G15 GT 掀背車(chē) 27490 美元,上漲 880 美元;

2023 馬自達(dá) 2 G15 GT 轎車(chē) 27490 美元,上漲 880 美元。

總之,長(zhǎng)安馬自達(dá) 2 的報(bào)價(jià)因地區(qū)不同有明顯差異,受多種因素影響,包括進(jìn)口情況、配置差異等。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

通常情況下,電動(dòng)車(chē)在維修成本上更劃算。在能源費(fèi)用方面,電動(dòng)車(chē)能耗費(fèi)用低于燃油車(chē);保養(yǎng)上,電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)頻率低、項(xiàng)目少、價(jià)格便宜,同樣里程保養(yǎng)費(fèi)用遠(yuǎn)低于燃油車(chē)。不過(guò),電動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用通常略高,電池維修成本可能較高,中后期若電池問(wèn)題嚴(yán)重總維護(hù)成本可能
奧迪 Q2 的動(dòng)力性能豐富多樣,能滿(mǎn)足不同需求。它提供 1.0T、1.5T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等多種動(dòng)力選擇,1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 116 馬力,適合城市日常通勤;1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 150 馬力,動(dòng)力輸出充沛;2
19 年經(jīng)典軒逸相比同價(jià)位競(jìng)品優(yōu)勢(shì)顯著。價(jià)格上優(yōu)惠力度大,入門(mén)車(chē)型親民。外觀(guān)靈動(dòng)且雍容,標(biāo)志性 V 型中網(wǎng)搭配上揚(yáng)大燈,車(chē)身線(xiàn)條優(yōu)美。內(nèi)飾簡(jiǎn)約,指針式儀表盤(pán)易讀??臻g寬敞,“日系大沙發(fā)”座椅柔軟,后排有空調(diào)出風(fēng)口。性能上,1.6L 自吸發(fā)動(dòng)
次世代昂克賽拉的操控性能在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。它搭載升級(jí)版 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)及回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng),過(guò)彎時(shí)前輪抓地力與轉(zhuǎn)向響應(yīng)性大幅提升,出彎穩(wěn)定又迅速。精準(zhǔn)的底盤(pán)調(diào)校、靈敏轉(zhuǎn)向系統(tǒng),配合 SEB 蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu),讓
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家