二手柴油越野車值得推薦的品牌有五十鈴 mu-X 牧游俠。

五十鈴 mu-X 牧游俠基于 D-MAX 皮卡平臺(tái)打造，采用非承載式車身，有 1.9T、2.5T、3.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，搭配多種變速箱，后橋伊頓差速鎖讓脫困性能出色，通過(guò)性良好，二手價(jià)格相對(duì)合理。

日產(chǎn)途達(dá)基于納瓦拉打造，外觀內(nèi)飾國(guó)際化，座椅舒適，采用非承載式車身和主流懸架，提供兩驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)性不錯(cuò)，車齡較小，二手價(jià)格在 9 - 10 萬(wàn)元左右。

三菱帕杰羅·勁暢基于三菱 Triton 皮卡平臺(tái)，非承載式車身，前雙橫臂、后整體橋式懸架，配備中央、后橋兩把差速鎖的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力總成稍老舊，二手價(jià)格不貴。

三菱帕杰羅為半承載式車身，有第一代和第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，能手動(dòng)切換四驅(qū)和后驅(qū)模式，動(dòng)力部分有 3.0L、3.8L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)性好，二手價(jià)格不算特別貴。

豐田普拉多采用非承載式車身和常見懸架結(jié)構(gòu)，動(dòng)力有 2.7L、4.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口版變速箱多樣，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶托森結(jié)構(gòu)中央差速鎖，進(jìn)口版 2.7L 車型二手價(jià)格 8 萬(wàn)元左右。

鈴木吉姆尼車身小巧，非承載式車身，分時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力老舊，越野規(guī)格低，但接近角和離去角大，二手價(jià)格有所回落。

Jeep 大切諾基采用承載式車身和前雙叉臂、后多連桿懸架，有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在高配車型有后橋限滑差速器，二手價(jià)格 9 - 10 萬(wàn)元左右。

福特撼路者基于福特游騎俠 Ranger 皮卡平臺(tái)，非承載式車身，提供汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)后橋配備差速鎖，二手價(jià)格 8 - 9 萬(wàn)元左右，但品控需注意。

Jeep 牧馬人越野性能標(biāo)桿，懸架行程和四驅(qū)規(guī)格出色，撒哈拉車型和羅賓漢車型四驅(qū)系統(tǒng)有區(qū)別，動(dòng)力豐富，二手價(jià)格因車型和年份而異。

北京 BJ40 非承載式車身，前雙叉臂、后整體橋式懸架，分時(shí)四驅(qū)，不同版本價(jià)格差異大。

哈弗 H9 尺寸接近普拉多，采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有中央限滑差速器和后橋電子限滑式差速鎖，通過(guò)性不錯(cuò)，二手價(jià)格性價(jià)比高。

途銳柴油版低調(diào)有實(shí)力，3.0TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩表現(xiàn)卓越，二手車市場(chǎng)相對(duì)較少，性價(jià)比高。

路虎發(fā)現(xiàn) 2013 款 3.0 SDV6 HSE 柴油版配置豐富，越野性能出色，但維護(hù)成本和燃油消耗較高，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音和振動(dòng)問(wèn)題。